第一章 无损检测概论.ppt

无损检测 第一章 无损检测概论 三、熔焊缺陷(焊口) 第一章 无损检测概论 1．熔焊缺陷的形成原因 金属材料焊接的实质是在一个狭小的地方进行的高温、高速的复杂的治金过程。焊接熔池所占的地方一般只有一平方公分左右。从熔池生成到凝固所需的时间也仅有几秒钟。在这样高的温度下，这样狭小的区域中，和这们短的时间内，焊接熔池几乎是在同一时间完成金属熔化、造渣、脱气、去除杂质等一系列复杂的治金过程后立即形成焊缝的。在这种条件下要完全避免焊缝内部不产生缺陷那将是十分困难的。 * 无损检测 Email：HJFC01@163.COM 授课教师：　方 驰 联系电话无损检测 无损检测 第一章 无损检测概论 第二章 射线检测 第三章 超声波检测 第四章 磁粉检测 第五章 涡流检测 第六章 渗透检测 第一章 无损检测概论 　第一节 无损检测定义及目的 　一、定义 无损检测技术是对材料、工件进行非破坏检验和分析的一种方法，以发现材料等组织中的不连续性等宏观缺陷为主要目的的检验。 二、目的 1．质量管理 无损检测的主要目的之一，就是对非连续加工（例如多工序生产）或连续加工（例如自动化生产流水线）的原材料、半成品、成品以及产品构件 第一章 无损检测概论 提供实时的工序质量控制，特别是控制产品材料的冶金质量与生产工艺质量，例如缺陷情况、组织状态、涂镀层厚度监控等等，同时，通过检测所了解到的质量信息又可反馈给设计与工艺部门，促使进一步改进设计与制造工艺以提高产品质量，收到减少废品和返修品，从而降低制造成本、提高生产效率的效果。 第一章 无损检测概论 另一方面，利用无损检测技术也可以根据验收标准将材料、产品的质量水平控制在适合使用性能要求的范围内，避免无限度地提高质量要求造成所谓的“质量过剩”。 因此，无损检测技术在降低生产制造费用、提高材料利用率、提高生产效率，使产品同时满足使用性能要求（质量水平）和经济效益的需求两方面都起着重要的作用。 第一章 无损检测概论 2．质量鉴定 已制成的产品（包括材料、零部件等）在投入使用或作进一步加工，或进行组装之前，需要进行最终检验，亦即质量鉴定，确定其是否达到设计性能要求，能否安全使用，亦即判别其是否合格，以免给以后的使用造成隐患。 第一章 无损检测概论 因此，产品使用前的质量验收鉴定是非常必要的，特别是那些将在高应力、高温、高循环载荷等复杂恶劣条件下以及恶劣环境中工作的零部件或构件等，仅仅靠一般的外观检查、尺寸检查、破坏性抽检等是远远不够的，在这方面，无损检测技术表现出能够百分之百地全面检查材料内外部的无比优越性。 第一章 无损检测概论 3．在役检验 使用无损检测技术对运行期间或正在运行中的设备构件进行经常性的或者定期的检查，或者实时监控（称为在役检测），能及时发现影响设备继续安全运行或使用的隐患，防止事故的发生。 定期或不定期在役无损检测的目的并不仅仅是尽早发现和确认危害设备安全运行及使用的隐患并予以及时清除，从经济意义上来说，当今对无损检测技术还要求在发现早期缺陷（例如初始疲劳裂纹） 第一章 无损检测概论 后，通过无损检测技术定期或实时（连续）监视其发展，对所探测到的缺陷能够确定其类型、尺寸、位置、形状与取向等，根据断裂力学理论和损伤容限设计、耐久性等对设备构件的状态、能否继续使用、安全使用的极限寿命或者剩余寿命做出评估和判断。 综上所述，无损检测技术不仅是产品设计制造过程和最终成品静态质量控制的极重要手段，而且是保障产品安全使用与运行的动态质量控制几乎是唯一的手段。 第一章 无损检测概论 但要看到，所有无损检测手段，除了设备因素以外，还存在很大的人为因素，这与个人的责任心、工作经历等因素不无关系。 当然，这些“因素”均会随着现代科学的进步，设备的更新换代而逐渐减少。 第一章 无损检测概论 第二节 常规检测方法 由于各种检测方法都具有一定的特点，为提高检测结果可靠性，应根据设备材质、制造方法、工作介质、使用条件和失效模式，预计可能产生的缺陷种类、形状、部位和取向，选择合适的无损检测方法。 任何一种无损检测方法都不是万能的，每种方法都有自己的优点和缺点。应尽可能多用几种检测方法，互相取长补短，以铁路运输设备安全运行。 第一章 无损检测概论 此外在无损检测的应用中，还应充分认识到，检测的目的不是片面追求过高要求的“高质量”，而是应在充分保证安全性和合适风险率的前提下，着重考虑其经济性。只有这样，无损检测在地铁运输的应用才能达到预期目的。 目前铁路广泛采用的五大常规检测方法分别为： 射线检测(RT)、超声检