影响低地板城市客车地板高度因素分析.docVIP

摘 要 最近几年，随着国内社会经济及人们生活水平的发展，低地板城市客车在国内得到很快发展，东风公司从2001年也开始设计生产低地板城市客车，低地板城市客车的设计不同于传统的客车，特别是法规要求乘客区地板高度要低于380mm，这给各项参数的设计带来很多困难。 论文首先建立影响地板高度的参数链，通过这些参数链找出影响地板高度的要素，它们主要有轮胎半径、前桥落差、后桥主减速器壳高度、车架大梁断面高度等，然后通过对这些要素逐一分析，并找到的最佳解决方案。论文通过逻辑推理的方法，逐层分析影响地板高度的要素，然后找到解决办法，因此确定的参数可以最优化。 论文对影响地板城市客车地板高度这一关键技术的研究，对东风公司低地板城市客车的设计具有现实意义。 关键词：低地板，要素 1、前言 低地板城市客车最早在是在二十世纪八十年代欧洲出现的，它的出现是城市公交低板化低地板技术的应用，降低了整车的重心，增强了城市客车的行驶稳定性和舒适性，同时方便乘车，尤其是方便儿童、老人和有行动障碍乘客的上下车，增强了公交服务的功能国内城市公交车辆2008年奥运会将在北京举行，届时北京将与国际接轨，这将推动北京公交车的换代发展，高档低地板城市客车将得到广泛的运用。低地板城市客车车架是低地板城市客车设计的一个重要部分，如何降低地板高度是低地板城市客车设计的关键技术，因此，低地板城市客车车架的设计与分析对低地板城市客车的