雨季安全行车常识总结.pptVIP

雨季安全行车常识及保险理赔知识介绍 随着夏天的临近，雨季涉水行车这个令所有司机朋友头疼的老问题再次浮出水面。进入雨季之后，一些排水能力不佳的路面会造成很深的积水，有些地方在暴雨之后的积水甚至会超过车辆高度，涉水行车时的错误操作会给您的爱车造成难以修复的损伤。为此就有关车辆涉水的行驶技巧、后期维护及出现故障之后的保险理赔等问题进行解答，希望能对您的雨季行车带来一定帮助。 车辆最大涉水深度 车辆最大涉水深度 涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路，普通的电路还好，如果行车电脑进水并受损，一般就只能选择更换了。 由于水压远小于汽缸的排气压力，只要发动机不熄火积水一般是不会倒灌进排气管，发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。 车辆最大涉水深度 车辆最大涉水深度 但实际上水深超过排气管高度时，就需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足在水深超过排气管高度后就很容易造成车辆熄火。除此以外机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口，通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆涉水能力的参照物。 车辆最大涉水深度 大部分的车辆进气口都设计在发动机舱内较高的位置，但也有个别车辆的进气口较低，比如老款的骏捷frv进气口就较低，不过新版车型已经进行了改良。而我们经常在越野车上看到的高过车顶的涉水喉，就是为了提高车辆的最大涉水深度。所以说想了解自己车辆的极限涉水深度，应该首先打开发动机仔细查看自己车辆的最大进气口高度。 车辆最大涉水深度 涉水过程中，车主应挂低速挡，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。如果路况糟糕，车轮出现打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。 通过涉水路面技巧 通过涉水路面技巧 在自己不熟悉路况时，请不要贸然前行，最好能观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行，但要注意不要多车同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，一是防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中导致进退两难，二是别的车辆行驶引会引起波浪从而增大自车的风险。 通过涉水路面技巧 汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火，千万不要重新启动发动机。由于水具有不可压缩性，在气缸进水的情况下再次强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，同时缸内积水会极大的降低气缸内的润滑性，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体磨损，严重者甚至导致发动机报废。如果发生熄火情况，请及时与保险公司或4s店联系，想办法把车辆拖出水面，并用拖车拉倒专业修理厂商进行检查维修。熄火之后把车推出来晒晒，等干了再打火走人也是一种非常错误的做法，因为残留在气缸中的水是很难在短时间内排净的。 车辆涉水后处理 车辆涉水后处理 正常通过积水路面后，请司机朋友低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车，让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或是甩干，恢复制动效果。如果有条件最好打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，轮胎有无损坏，底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。同时建议车主在涉水后去4s店和汽车美容店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。 雨季停车需谨慎 除了行车中的问题，停放也应该注意防止积水情况的发生。一些小区的地下停车场由于所处位置偏低，很容易被雨水浸淹。如果你的爱车停放位置属于高危地段，那么建议您在多雨季节时常留意一下停放车辆处的排水情况。 车辆涉水保险理赔 水浸车造成的维修费用比较高，可能造成的损失会高达数万元，但并不是上了保险的车辆就能享受理赔。目前，包括人保、平安、太平洋、中银等多家公司的车损险都明确规定，因雷击、暴雨、洪水、雹灾、海啸等造成保险机动车的全部损失或部分损失，保险人将负责赔偿，但有一条免责条款:“发动机进水后导致的发动机损坏除外”。 　　车辆涉水是一个比较特殊的情况，发动机进水并不在基本的车辆损失险的承保范围之内，需要在投保时选择“发动机特别损失险”这一附加选项。同时投保的朋友也不能掉