上课用制动系重点剖析.pptVIP

汽车底盘概述 一．汽车底盘的基本组成和功用 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。 如图1-1和图1-2所示为常见货车和轿车的底盘结构图。 （一）底盘各组成部分的功用 1. 传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。 2. 行驶系：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。 3. 转向系：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。 4. 制动系：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。 转向系和制动系都是由驾驶员来操控的，一般可以合称为控制系。 二. 汽车底盘技术发展状况 自20世纪60年代电子技术在汽车上开始应用以来，汽车性能大为改善。经济性、操作方便性、工作可靠性、维修简便性和乘坐舒适性也得到了提高，排气污染得到了较好的控制，尤其是汽车安全性和操作智能化方面有了显著的改善。现代汽车正从传统机械结构向高科技电子化、智能化方向发展。 在汽车底盘方面，随着微机控制的引入，汽车行驶过程中的各种动作，都可以进行更加精密的控制。如现代汽车底盘中采用的电子技术有：电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、制动防抱死系统（ABS）和驱动防滑系统（ASR）、巡航控制系统（CCS）、电子控制悬架系统（ECS）和电子控制转向系统等。 案例导入 案例一：捷达轿车行驶中制动突然失灵故障的检修。故障症状：一辆捷达CL型轿车在行驶过程中，紧急制动时将制动踏板踩到底，但制动作用很迟缓，制动距离很长。车主将车慢慢地开到修理厂进行修理。 案例二：皇冠轿车紧急制动时左前轮制动不良，汽车向右跑偏故障的检修。故障症状：一辆皇冠2.8轿车，紧急制动时左前轮制动不良，汽车向右跑偏。 汽车制动系 汽车制动系 内容 概述 车轮制动器 驻车制动器 制动传动装置 制动力分配调节装置 制动系统常见故障 汽车的制动历史 简单机械制动器 真空助力制动器 液压助力制动器 防抱死制动系统ABS 概述-制动系统的功用 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车； 使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 概述-制动系统原理 能量及能量守恒原理 动能和惯性 惯性定律 机械原理（杠杆原理） 摩擦原理 概述-制动系统组成 概述-制动系统的类型 一、按制动系统的作用分 行车制动系统：用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统； 驻车制动系统：用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统； 应急制动系统：在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统； 辅助制动系统：在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统。 概述-制动系统的类型 二、按制动操纵能源分 人力制动系统：以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统； 动力制动系统：完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统； 辅助制动系统：兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。 概述-制动系统的类型 三、按制动能量的传输方式分 机械式 液压式 气压式 概述-制动系统工作原理 概述-制动系统工作原理 利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能耗散到大气中。 概述-对制动系统的要求 为了保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系统必须满足下列要求： 具有良好的制动效能 操纵轻便 制动稳定性好 制动平顺性好 散热性能好 车轮制动器-制动器旋转元件固装在车轮上 盘式制动器与鼓式制动器 制动器类型 转动部分 摩擦部分 鼓式制动器 制动鼓 制动蹄 盘式制动 制动盘 制动衬快 鼓式车轮制动器-工作原理 以带摩擦片的制动蹄 作为固定元件 制动鼓内部的制动蹄 在一端承受促动力时， 可绕其另一端的支点 向外旋转，压靠到制 动鼓（旋转元件）内 圆面上，产生摩擦力 矩（制动力矩）进行 制动。 鼓式车轮制动器-分类 对制动蹄加力使蹄转动转动的装置称为制动力促动装置 常用的促动装置有制动轮缸、凸轮促动装置及楔型促动装置 相应的鼓式制动器称为轮缸式制动器、凸轮式制动器、楔式制动器 根据制动过程中两制动蹄产生制动力矩的不同，鼓式制动器可分为领从蹄式、、、 鼓式车轮制动器-领从蹄式 鼓式车轮制动器-单向双领蹄式 鼓