汽车液压翻转系统设计大学毕业论文.docVIP

汽车液压翻转系统设计 液压式部分构也是常用部分构中的一种。它采用液压作为动力源,包括有使用液压马达,其执行提升的机构同机械式。由于液压缸的行程有限,对于较大行程的提升都设计有增加行程的装置,如X形的支架。因此,液压式部分构多用于升降台、汽车翻斗等不需要很大行程,但却有较大载重的设备中。 考虑液压传动具有在同样的驱动功率下,液压装置的重量更轻、体积更小及耐冲击的特点。选用液压式部分构作为液压的提升装置。由于系统不需要较大的提升行程,所以使用液压缸直接推动翻转架进行提升即可,这样做,虽然要使用较多的液压缸,但可以简化部分构,所有翻转架的液压缸都由一个泵源提供动力,即可保证液压缸的同步动作,也可以减少空间的使用。 我国研制的液压部分,因具有体积小、结构紧凑、安装灵活、操作简单及良好的防爆性能与容积调速和恒扭矩输出特性等优点,广泛应用于工业生产中,并已在在各种金属、非金属矿山和现代工程施工、建筑等领域作非防爆提升设备也得一定程度的推广应用,并仍有较大市场前景。 随着技术的发展,在液压部分的使用市场受到挑战的条件下,对液压部分动性的动态品质与综合性能提出了更高的要求。现有液压部分的液压系统为开环加简单的手动操作比例式减压阀控制方式,液压泵为直接反馈排量调节变量控制结构,这很难满足对液压部分的高品质要求。在现有液压部分基础上,如何调整液压系统结构、设计控制策