CRTS_I型双块式无砟轨道施工工艺(双梁型框.ppt

中铁一局西宝客专四经部 目 录 2.5 道床板采用C40钢筋混凝土结构，分块浇筑。 2.5.1 道床板纵向分块布置，标准道床板长6.4m（板端至板端），板长调整地段板长为6.625m和6.375m，相邻两块混凝土道床板之间设置宽度0.1m的伸缩缝。道床板宽2.8m，厚度为0.26m，直线段道床板顶面设置0.7%的单面排水坡。 2.6 桥梁上混凝土道床板下设置混凝土底座，底座直接浇注在桥面混凝土保护层上，并与桥面混凝土保护层间采用预埋钢筋连接。底座采用C40钢筋混凝土结构，宽度、长度、与道床板一致。 2.6.1 底座顶面设置中间隔离层，隔离层采用4mm厚聚丙烯土工布。对应每块道床板底座设置两个1000×700mm的限位凹槽，凹槽侧面铺设8mm厚的弹性垫层。 3 底座板施工工艺 3.1 底座板施工流程 （1）梁面处理 （2）伸缩缝安装 （3）施工放样 （4）底座钢筋施工 （5）模板安装 （6）混凝土施工 （7）混凝土养护 3.2 梁面处理 1 先对梁面进行处理，主要工作为清洗、修补、找平；对于突起的混凝土，要进行凿除打平；整个梁面处理完后用高压水冲洗。 2 处理后的底座基层达到清洁、干燥，无异物，不起皮及无凹凸，无空鼓、蜂窝、麻面、浮渣和油污。 3 检查桥面预埋套筒质量，对存在问题的预埋套筒进行修补及双倍植筋。 3.3 伸缩缝安装 1 伸缩缝由耐候钢型材、橡胶密封带、锚固钢筋。通过锚固钢筋与梁端挡水台钢筋连接。 2 将伸缩缝中线和梁缝中线调至基本重合。 CPⅢ观测点联测完后，底座板由技术室放样每个底座板的位置，并采用红油漆标识。 放样完成后报测控队进行复测。在清扫干净的梁面上弹出每个底座板、凹槽及0.1m断缝的位置。 3.5 底座钢筋施工 混凝土底座采用梁面预埋套筒和连接钢筋与桥面连接。连接筋采用直径为16mm螺纹钢筋，钢筋丝头拧入长度不小于28mm，并与底座内的钢筋牢固连接。 2 底座板钢筋安装 底座钢筋采用直径12mm的螺纹钢筋在钢筋加工厂集中加工，经检查符合设计和规范要求后运至现场，存放时必须保证不被雨水侵蚀，防止生锈。 钢筋安装前在底部放置同等级的混凝土垫块，每平米垫块数量不少于4个，并保证底座混凝土保护层厚度为35mm。 3.6 底座模板安装 计算底座顶面标高，在模板上每3~5m标记出高度，线形调整到位并固定，模板底与梁面之间缝隙填充砂浆封堵。 注意：底座侧模的加固。 3.7 凹槽模板安装 单块底座上预留2个1000×700×110mm限位凹槽，并保证顶面和限位凹槽应非常平整。 3.8 混凝土浇筑 浇注前，对浮渣清理，检查模板是否固定完好，模型底口是否封堵好。并提前2小时进行洒水润湿，但浇注时不得有明水。 1 混凝土浇筑后，及时进行洒水和覆盖养护，洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态。 2 拆除模后，对混凝土采用覆盖土工布和洒水措施进行潮湿养护，养护时间不少于7天。 3 防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化，特别注意凹槽四个角的养护。4 当混凝土底座强度未达到设计强度的75%之前，严禁各种机具在底座上通行。 3.10验收合格的底座板 4 道床板板施工工艺 （双梁型轨排框架法） 选择轨排框架的类型和每榀轨排框架的长度，需要综合考虑直线地段的长度、曲线半径大小、轨道排架加工精度、就位操作难易，以及所计算段曲线矢量差值、相邻轨枕间距内外侧弧形差值、轨枕内外侧弧形累计差值等。 中铁一局西宝客专使用的轨排框架均为双梁型轨排框架。 4.2 双梁型轨排框架介绍 4.3 隔离层施工 土工布铺设 4.4 安装弹性垫板 根据全站仪放样点，在底板顶面上用钢卷尺量出底层钢筋间距，并标记；按梅花型布置预制好的砼垫块；布置纵、横向钢筋，安装绝缘卡，并用绝缘卡固定。 4.6 吊车配合人工散轨枕 4.7 轨排框架就位 将轨枕组装至框架前要对扣件进行清理（轨枕上安装扣件时也必须对轨枕承轨台和扣件的组成部分逐一清理） 双梁框架就位组装，安装支架螺栓 将框架和轨枕进行连接 4.8 轨排粗调 使用测量仪器对轨排进行粗调。 双梁轨排利用轨道排架横向、竖向调整机构完成轨排的粗调工作，按照先中线后水平的顺序循环进行。 注：粗调也必须重视，粗调到位能大大提高精调时的效率。 双梁轨排粗调 4.9上层钢筋安装 1 轨道粗调工序完成后，进行道床板上层纵横向、架立钢筋及接地钢筋安装。 2 钢筋节点间采用绝缘卡绑扎固定；绑扎完成后将多余部分进行剪除。 4.10 电阻测试 1 用电阻检测仪进一步测量钢筋间的绝缘数据，任意两根钢筋的电阻值不小于2MΩ。 2 按照施工图，进行接地钢筋、接地端子的焊接，焊接接地端子时保证平直以及紧贴模