侯马运城高速公路cd段设计_大学毕设论文.docVIP

侯马—运城高速公路CD段设计 摘 要 本毕业设计的题目是：侯马—运城高速公路CD段设计。 综合该地区的经济发展前景和交通量的发展需求，从远景和近景的交通状况出发，确定采用高速公路的技术指标进行设计。本高速公路所在地段属于平原微丘区，设计时速100Km/h。该路段设计总长5551.122m。路线设四个平曲线交点，交点桩号分别是K1+077.204，K2+009.886，K3+729.917，K4+625.774。平曲线半径分别为900m，800m，700m，800m。竖曲线两个，其中前一个为凹形曲线，后一个为凸型曲线。路线高低起伏不大，最小纵坡为0.301%，满足最小纵坡排水要求。 路面设计为高级路面，采用沥青混凝土路面。本设计沥青混凝土理论以弹性层状体系理论为基础，沿途经过的干燥、中湿两种状态下的路段分别进行两种不同的路面设计，为保证路基路面的强度稳定性，延长道路的使用寿命，在做好路基路面设计的同时，还对道路的排水进行了设计。 设计中采用多种工程软件进行精确计算来优化设计，设计图纸采用AUTOCAD系统及纬地道路系统绘制。 关键词高速公路路基路第一章 绪论 1 1.1设计任务、依据及目的 1 1.2沿线自然地理概况 1 1.2.1道路所在地区的气象资料 1 1.2.2沿线的工程地质及水文地质情况 1 1.2.3沿线的植被及土壤分布情况 2 1.2.4道路建筑材料及分布情况 2 1