今後の名古屋港-中部経済学学生コンソーシアム.pptVIP

* * 日経2014.10.12「エネ?穀物輸入10港に集中」 ?政府主導の大型港湾集中整備 ?輸入コスト4割削減を目標 ?世界的に大型化する 貨物船に対応した拠点港に ?税制優遇や財政投融資 による低利融資可能に * 時間通りに仕事が出来なくなるので、ジャストタイム方式ではなくリードタイムで仕事をこなし、またIT自動化ターミナルを整備 アジアの成長を取り込み、日本の経済と産業の成長を牽引する『国際産業ハブ港』を目指す→国際競争力強化 防潮堤、防潮水門、耐震強化岸壁（災害対策） 解決策 * 港湾計画の変更 　　自動車物流の効率化のため 　　　→完成車の保管能力UP! 　　金城ふ頭を埋め立てて用地確保 　　　　　　　　（日本経済新聞１０月７日） 解決策（続き） * 現在でもかなりの実力を誇っているが、国際 強争力強化などの対策をしているので 名古屋港の未来は明るく 世界を獲る日はそう遠くないと感じる。 つまりは、こういうことだ… 考察 * 最強の港 * 目的：日本の主要な貿易港であり、愛知県の 　　　　海の玄関口である名古屋港の 　　　　現状とその問題点を明らかに 　　　　することで、 　　　　改めて『名古屋港』の実力、未来を 　　　　再認識するためである。 * * 広さ ?総面積は名古屋市のほぼ3分の1（陸域　4215万㎡　、水域　8185万㎡） ?名古屋市、知多