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商 业 计 划 书 第一章 总论 家庭轿车的普及宣告中国驾驶员时代的来临，未来不会开车的人等同现代的文盲，汽车驾驶将成为人们日常生活必须掌握的一项技能。北城驾校作为高速发展的地方驾驶员培训中心，已成为济宁不可或缺的品牌企业。如何利用现有资源获取企业更大发展？如何搭建更大的企业品牌？如何把企业从很好做到更好？如何让企业从济宁走向山东继而走向全国？请陈校长听我分析。 每年几万人报名，每天几千人在校训练，地区驾驶员考试中心----北城驾校拥有太大的下游资源（潜在汽车产业消费群体）。利用好这一资源，踏踏实实的打造相关平台，建立驾驶员全产业链服务产品。或许我们将走进创造财富的摇篮。 中国驾驶员服务文化传播有限公司将从品牌塑造、产业链打造、建立全国驾校合纵连横联盟、企业上市包装等方面入手为陈校长建立自己更大的企业舞台。 经营模式和特点。 经营模式中国（北京）驾驶员服务文化传播有限公司所有的工作其实只是一件事做中介：观众与驾校的中介，观众与汽车厂商的中介。我们通过运作电视栏目来吸引观众关注，通过收视率的提升来吸引各地的驾校参与到节目中来。在品牌逐渐成熟的时候推出《我爱驾车游》网络游戏，网络游戏的成功将把网络平台变成成为连接汽车厂商与消费者的中介。 特点 越简单的赢利模式就越容易成功！ 赢利模式越复杂，说明这个项目其中的环节非常的多，根据木桶理论，其中一个环节出错，它就容易失败。简单的赢利模式，其环节非常的少，所以比起复杂的模式容易成功.复杂的东西，会让用户感觉到很烦了，用户感觉不好，让他们出钱自然会很困难。最简单的赢利模式是什么呢？ 我认为是销售服务：帮客户赚钱的服务；帮客户省钱的服务 ；给客户带来方便的服务，给客户带来娱乐的服务。 赢利模式： 广告＋游戏+中介费 公司项目提要 1、电视节目制作（《我爱学驾驶》）随着车业的发展，也随着消费者物质收入和水平的提高。拥有汽车和喜欢汽车的群体正呈几何式增长，驾驶员培训学校也逐渐进入行业的黄金期。面对驾驶学员这一庞大群体开办《我爱学驾车》这一栏目对驾校来讲是非常有意义的。仅仅做好栏目，是一个初级目标，而重要的是做好栏目的品牌营销工作，使消费者能够认同，进而形成栏目的美誉度，最终达到“购买观众注意’的层次，即以投放广告等形式，承认栏目品牌价值和商业价值，获得栏目品牌的终极目的。 1.1栏目描述 1.1.1《我爱学驾车》栏目时长为60分钟。 1．1.2播出形式为录播。 1.1.3节目分两个板块汽车驾驶及交通安全知识问答（每位选手可在大屏幕随机选择10个题目进行回答）和科目二考试（小项为节目现场大屏幕抽取小项）。主持人分为场内和场外场内主持负责对驾驶过程解说，并进行驾驶知识讲解。 1.1.4在规定时间内获胜者为周冠军，周冠军将获得3000元起步奖励基金。 1.1.5节目现场有车管所考官宣读过关情况。 1.1.6周冠军将参加月度比赛，规定时间内获胜者将获得10000元奖励基金 1.1.7月冠军将参加季度比赛，规定时间内获胜者将获得20000元奖励基金 1.1.8季冠军将参见年度比赛，年度冠军将获得中级轿车一辆 1.2节目效果预测?????????????? 1.2.1市场分析目前，国内娱乐体验电视节目可以说是很多，如《快乐向前冲》，但驾驶员培训题材的却没有。这块市场还是非常有潜力的，非常有前景的。驾驶员培训市场的火爆是该栏目收视率的保障。《我爱学驾车》在60分钟的时间内，借助央视主创班底投入精力，认真策划。一定可以收到巨大的效益。 1.2.2受众分析《我爱学驾车》栏目，针对的范围应该是16岁以上的所有人群，因为这样的节目为大众参与栏目，栏目中的选手来自平民一方面让中青年人产生好感，引起共鸣，另一方面又让大家学到一些驾车知识。 1.3盈利分析 节目制作成本：每期制作加播出成本10万元（以卫视为对比单位）全年制作成本为540万元。 根据栏目受众为汽车厂商潜在客户和驾校潜在客户这一特点，我们把盈利的重心放在开发汽车厂商和驾校资源上。 1.3.1栏目冠名赞助（一年一个档期计200万） 1.3.2栏目标牌赞助（每期20个有驾校名字的标牌供选手选小项时用，标牌不收任何费用，但选手选中项目所显示标牌驾校需给栏目组提供一个学车名额，每期5个选手标牌费用为10000元） 1.3.3场地广告牌赞助（演播室和考试现场共可设立广告位40个每个1000元每期共40000元。） 1.3.4播出背景画面和文字及滚动字幕收费（每期预计2000元） 1.3.5考试指定汽车厂商收费（每期5000元） 1.3.6 每期一分半钟硬广告费用（每期30000元） 1.3.7通过栏目报名驾校中介费预计全年1000人*200预计年收入200000元 说明：节目起步的三个月时间内广告会减弱或没有，随着节目的成熟与知名度的增加，广告会进入理想