机车乘务员通用知识50条.doc

机车乘务员通用知识50条 1.机车乘务员出勤有何要求？ 答：（1）出乘前严谨饮酒，必须充分睡眠，准时出乘。 （2）认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况,制定巡行安全注意事项,并摘录于司机手册。 （3）出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证到机车调度员处报到，认真听取指导，领取四季报单及列车时刻表，将IC卡、死机手册交机车调度员审核并签认。 2.机车乘务员开始工作前应注意什么？ 答：开始工作前，应先认真检查实用工具，设备以及与工作有关的机械、机件和周围的环境，如有不利于安全的现象必须排除或采取安全措施后方可进行工作。 3.两人以上在即车上作业时，应注意什么？ 答：（1）进行制动机实验、柴油机甩车、起动、电力机车高、低压实验以及液力传动机车换向时，必须执行呼唤应答制度和联系制度。 （2）移动机车时，一定要确认车下有无作业人员，然后先鸣笛后动车。 （3）柴油机空载试验及液力传动机车换向、充油试验时，硬降级车制动，防止溜走。充油试验时，控制器手柄位置不要提的过高。 4.内燃机车检查，修理作业时应注意哪些？ 答：（1）检查蓄电池时，要先断开闸刀，严谨明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上，并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。 （2）进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。 （3）差示压力计作用后，在未判明原因前，禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行试验。 （4）检查机车电器部分时，禁止手触各电器触头，不得带点检查处理故障或直接接触高压带电部分。在不得已情况下需要认为闭合或断开电器时，必须使用绝缘物。检查电机内部时，开关或闸刀上需挂禁动牌。 （5）禁止带点接触高压导线和各种用电设备的导电部分。严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部分。检修前，必须切断压力来源，排尽剩余压力，切断电源，禁止带电作业。 （6）机车检查完毕后，各种防护网、罩必须安装牢固。 5. 电力机车检查，修理作业时应注意哪些？ 答：（1）禁止在带电的情况下，接触绝缘的和未绝缘的导线及各种电器设备的导电部分。 （2）在整备线或检查线上进行整备作业或检查时，应将司机控制台电源钥匙（电器连锁转换开关）拉回零位取出，由检查人员随身携带；上车顶作业时，应按规定打开隔离开关并挂好接地线后，方可登上车顶进行检查和修理。 （3）进入走廊，禁止携带于行车无关的物件，若必须携带物品通过走廊时，不可进入高压保护网内，运行途中走廊巡视要站稳抓牢，防止手及检查用品接触带电部件。 （4）对机车高压系统进行检查或故障排除时，必须先断开主断路器，降下手电弓将司机台控制电钥匙拉回零位取出后，才能进行检查或处理。在不得已需要带电认为闭合或断开抵押电气时，必须使用绝缘物。 （5）严禁敲击和紧固由压力的机车部件。检修前，必须切断压力来源，排尽剩余压力。 （6）机车检查完毕后，各种防护网、罩必须安装牢固。 6.机车乘务员在运行途中应注意哪些安全事项？ 答：（1）通过桥梁、隧道、进出站或交会车时，不要探身窗外，并注意邻线列车的货物装载情况 和路签授受器的状态，不得超越机车界限进行作业，防止相互碰撞。 （2）在交接行车凭证和行车命令时，一定要做好一切准备安全工作，并做到思想集中。 （3）机车运行（回送）中禁止到机车顶部作业。载电气化区段内，未得到停电命令并确认停电前，机车无论是出于进行或停留状态，都严禁登上车顶，以防触电。 （4）外走廊的内燃驾车运行中不得在走板或走廊作业。 （5）严禁飞乘、飞降。 7.防止路外伤亡事故应如何做？ 　答：运行中要集中精力，不间断瞭望，注意掌握区段内各种车辆，行人、牲畜经常行走的地点、时间等规律。 　 当列车通过车站、道口、曲线、隧道、桥涵、施工地点及车畜、行人繁忙的地段时，更要加强瞭望、及时鸣笛。遇有紧急情况时，要立即采取安全措施，防止伤亡及其他事故的发生。 　 8.进入机械间巡视检查时应注意什么？ 　答：进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人生安全。 9.在电气化区段工作时应注意什么？ 　答：在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常都带有高压电，因此禁止直接或间接通过任何物体与上述设备接触。当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此要避免与上述部件接触。当接触网绝缘损坏时，禁止接触。 10.电力机车升弓及高低压试验前应确认哪些事项？ 　答：升弓前，要确认机车所有装置良好，司机亲自确认高压室、变压器室、地沟内、机车下部无作业人员，与副司机呼唤应答，并鸣笛后方可升弓。司机确认本班人员处于安全