龙岩新祠至合溪高速公路跨越龙厦铁路交叉路段施工组织设计通过稿.doc

施工组织设计 目录 1.总体施工组织布置及规划 12 2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 21 3.工期保证体系及保证措施 46 4.工程质量管理体系及保证措施 49 5.安全生产管理体系及保证措施 53 6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 57 7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 58 8.项目风险预测与防范，事故应急预案 59 9.其他应说明的事项 62 附表一 施工总体计划表 70 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 71 附表三 工程管理曲线 72 附表四 分项工程生产率和施工周期表 73 附表五 施工总平面布置 74 附表六 劳动力计划表 75 附表七 临时占地计划表 76 附表八 外供电力需求计划表 77 1.总体施工组织布置及规划 1.1 合同段基本情况 1.1.1 项目名称 本合同段为龙岩新祠至合溪高速公路跨越龙厦铁路交叉路段应急工程路基土建工程A3标段。上行线起止桩号为ZK95+920～ZK99+300，长3.88km；下行线起止桩号为YK95+400～YK99+000，长3.60km。 1.1.2 地理位置 本合同段线路起点位于龙岩市适中镇新祠村，终点位于龙岩市适中镇莒舟村。 1.1.3 主要工程数量 本项目主要工程有： 路基：路基挖方163.69万m3，填方78.45万m3； 桥梁：127m/1座； 隧道：2548m/2座； 互通：1处； 涵洞：12道； 通道：2道。 1.1.4 施工条件 ⑴交通通讯 交通运输以公路为主，并由公路以及县乡道路组成交通运输网，运输条件整体较好，各种材料均可采用汽车运至最近用料点。交通便捷、通讯方便。 ⑵水电 本项目沿线均有电力供应，并配备自备电源。沿线水资源丰富，水质良好，可做为工程用水 ⑶建筑材料供应 沿线筑路材料丰富，品质优良，运输条件较好，可以满足工程所需要。 1.2 施工总体规划部署 1.2.1现场组织机构 中标后，成立“龙岩新祠至合溪高速公路跨越龙厦铁路交叉路段应急工程路基土建工程A3标段项目经理部”，经理部实行项目法管理，项目部职能部门按“五部二室”设立，即工程技术部、安质环保部、物资设备部、计划合同部、综合办公室、财务部、工地试验室共7个职能部门。下设1个路基施工队、1个桥梁施工队、2个隧道施工队。现场组织机构见图1.2.2-1。 图1.2.2-1现场组织机构图 1.2.2主要管理人员配备计划 一旦中标，我司将用3天进行施工前动员，并立即选派技术业务能力强、具有丰富施工管理经验的专业人员为主组成项目经理部，按项目法组织工程的实施。项目部管理人员按下表配备： 项目部管理人员配备表 序号 主要技术管理人员 数 量 序号 主要技术管理人员 数量 1 项目经理 1 10 桥梁工程师 2 2 项目总工 1 11 隧道工程师 2 3 项目副经理 1 12 地质工程师 1 4 质检工程师 3 13 财务负责人 1 5 试验工程师 2 14 专职安全管理人员 8 6 测量工程师 2 15 环保（绿化）工程师 1 7 内业工程师 1 16 计划统计负责人 1 8 计量工程师 1 17 试验员 8 9 路基工程师 2 合计 38 1.2.3劳动力配备计划 劳动力随工程进展安排及时进行调整，高峰期安排955人，并根据施工现场进度情况，随时增补，确保满足要求，劳动力计划见“附表六 劳动力计划表”。 1.2.4主要材料进场计划 对工程需用的主要材料和周转性材料，着手调查来源及单价，尽快签订供货合同。本项目的主要材料均择优选择，施工前根据工程进度计划，与合格的供应商签订供货合同，并按计划及时组织进场，并做好检验、试验工作，确保施工需要。 1.2.5主要施工机械及检测试验设备的配备 进场施工机械本着“实用、配套、性能稳定”的原则成套配备，按照工程量、工程进度安排，组织设备分批进场。若中标，将配备足够的设备投入本项目施工，并在进场前对机械设备进行鉴定、维修和保养，确保设备完好。同时配足维修人员和常用易损配件，作好开工前的一切准备。 1.3设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.3.1人员的动员周期、进场方法 动员周期：主要的管理人员和技术人员接到中标通知书后4天内进驻工地，接到开工令后，7天内剩余人员全部到达施工现场。 人员进场：项目经理及主要技术、财务负责人2天内到达现场，其他人员进场时间将根据工程进度合理安排。其中：第一批人员（包括项目部成员、主要技术、试验、材料和测量人员）在中标后3天内进场；第二批人员（主要是生产和部分技术人员）在中标后7天内进场；余下人员按进度计划要求提前7