基于多参考系和滑移网格模型吊舱推进器水动力性能地地研究.docVIP

基于多参考系和滑移网格模型的吊舱推进器水动力性能研究 闯振菊1, 黄 胜1, 胡 健1 ，解学参1 （1,哈尔滨工程大学船舶工程学院，黑龙江省哈尔滨市 150001） 摘要：利用CFD软件，结合多参考系方法和滑移网格技术对粘性流场中某型拖式吊舱推进器的定常及非定常水动力性能进行了研究，得到了吊舱推进器的敞水性征曲线，以及随着进速系数的变化吊舱推进器在X,Y,Z三个方向上推力和转矩的变化规律。在数学的建模过程中，利用FORTRAN语言编制了计算吊舱推进器型值点的程序，然后把计算值导入FLUENT的前处理器GAMBIT建立了光滑的三维计算模型。文中给出了吊舱推进器表面的压力分布图，以及桨盘面处的轴向，径向和切向的速度分布图。计算结果表明，螺旋桨的推力及转矩呈周期性振荡变化，并且振荡的频率以一倍叶频为主，在支架的正前端存在一个轴向和切向速度的高峰区。 关键词:吊舱推进器，CFD，多参考系模型，滑移网格模型，水动力性能 Abstract: Use CFD method and combined with MRF and Moving Mesh technology to do some research on the podded propeller’s hydrodynamic performance in the viscous flow field. Obtained its