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我市重拳出击整治交通拥堵 2010-5-9 11:03:30 　　近年来，随着我市经济的发展，车辆数量、道路里程和机动车驾驶员不断增加，道路交通管理任务日益繁重。城区道路交通拥堵的现象特别严重，“行路难”的问题已直接影响到城区居民的切身利益，影响到“大临沂、新临沂”的城市建设形象，成为社会各界关注、群众反映强烈的热点问题之一。　　为此，市交警部门最近一段时间采取了一系列措施，力求彻底治堵治乱。 东城治“堵” 现状: 　　市区通达路以东区域的交通状况主要表现为一字——“堵”。出租车司机丁师傅说，一到上下班高峰，东部城区就特别拥堵，一些乘客宁可绕远走滨河大道，也不想被塞在路上。　　据交警部门介绍，东部城区最堵的地方主要是学校周边道路，如临沂二小、沂蒙路和北园路交会路口、通达路和解放路口，以及涑堤北路与沂蒙路交会处等地，一到上学、放学时间，这些地方就水泄不通。 原因: 　　一位道路值勤民警这样分析东城交通拥堵的原因：“市区主要行政部门、学校、医院、商场、超市、居民小区都集中在东部城区，除了学校，我市尚未施行错时上下班政策，车流人流集中出行，密度大，很容易造成交通拥堵。如果再遇上一两起交通事故，车辆集中在一起非堵不可。”这位民警继续说，“我市部分路段，尤其是单行线、学校和医院周边路段，车辆违法占用道路停放现象严重，使得道路通行能力下降，极易发生拥堵。” 措施: 　　对此，借助3至4月份的集中整治行动，市交警支队直属一大队决心治堵，并采取了多项有针对性的措施。　　针对早晚高峰，直属一大队要求全警上路，并且变8小时工作制为动态、弹性、错时、延时的勤务制度。变上班为上岗，提高路面见警率，提高民警管事率，增强对交通违法行为的震慑力。针对学校周边交通拥堵的现状，直属一大队把助学岗建设常态化，根据学校上学、放学时间，确保交警就位加强指挥疏导。另外，对一些乱停乱放现象，直属一大队加大违停车辆抓拍力度，最近一个月来共抓拍3100余辆违停车辆，有效治理了乱停乱靠行为，规范了停车秩序。 西城治“乱” 现状: 　　通达路以西的交通状况也可以用一个字来形容，那就是“乱”。学生家长张先生对此深有体会。他的孩子就读于西郊实验学校，即使家里有车，平时也很少开车接送孩子。“没办法，上学、放学的高峰期学校门口实在是太乱了，各种各样的车随意乱停，要么根本开不进去，要么开进去就出不来，还不如步行快。” 原因: 　　人多，车杂，各大市场、配货中心集中，市民文明出行意识较差，交通基础设施相对匮乏，红绿灯信号配时不合理都是造成这种局面的原因所在。　　不仅如此，大货车闯禁区、三轮车迎头猛拐的现象也让人头痛不已。 措施: 　　针对上述问题，负责该辖区的市交警支队直属二大队狠心治乱。工业大道、蒙山大道与解放路、北园路等交会路口可以说是该辖区内交通最为混乱、最易堵车的点，为了彻底解决堵点，直属二大队进一步渠化路口，重新施划交通标线，并在高峰时段加强指挥疏导，使车辆按道行驶；加强调研路面交通流量，有针对性地对大型车辆分流和限时通行，确保不发生压车和堵塞现象；在学校门前和小区出入口增派警力，联系拖车对乱停乱放的车辆进行清理；联系学校实行错时放学制，分批次安排接送学生车辆和徒步学生安全离开学校。　　同时，针对工程车无牌无证、三轮车闯禁区、机动车闯红灯、无证驾驶、遮挡号牌、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为，大队指定专人负责，详细了解施工的规模、施工车辆的数量、运行时间，掌握第一手资料；要求各施工单位在进入施工的主要路口设置醒目的安全提醒标志标牌，对临时占道施工的拉出警戒线，安排临时性交通安全员，对需要实行交通管制的及时报告大队；要求施工车辆在装运沙石等建筑材料时，不得超高超长超宽；不得有超载超速、酒后驾驶、乱停乱放等交通违法行为。　　据介绍，仅在3月14日至4月15日这一个月时间内，直属二大队就处理本地交通违法2743起，纠正违法2728人次，收缴非法装置2次。在短时间内实现了城区道路交通秩序明显好转。 北城新区重在提升 现状: 北城新区的道路交通标线施划、路口信号灯设置、指路标志系统的规划和设计、交通安全隔离护栏安装等工程都坚持高标准、高起点、高效率，大大改善了城市的形象，但依然存在一些交通问题：环线大型车辆较多，周边农村区域广泛，居民交通安全意识普遍淡薄；内围高峰集中，周边还建社区多，行政办公区域集中，建筑工地多，工程车、交通班车和小型车辆居多，道路交叉口集中，闯灯越线等违法行为突出。 措施: 　　为了让新区的道路交通管理与大城市看齐，我市交警部门新组建了直属三大队，承担北城新区的道路交通管理，路面见警率明显提高。? 另外，为有效控制大货车闯禁区的行为，交警部门在北城新区主要路段新设置了多套高清大货车禁行自动抓拍系统，对途经市区、夜间通行的大货车进行了有效的控制，该系统能