2012广州机场媒体推荐.ppt

2012 广州机场媒体推荐方案 广州白云国际机场一、简介 2010年拥有定期航线165条 将成为国内第三个拥有三条跑道的机场 2010年底，广州白云国际机场拥有定期航班航线165条，其中：国内航线116条；国际航线46条；地区航线3条。 以泛珠三角地区为依托，广州白云国际机场将建设成为辐射国内、东南亚和中东，连接欧、美、澳的东南亚及太平洋地区的综合性中枢机场. 目前，第三跑道已经完成前期准备工作，即将正式动工建设，两年后，白云机场将成为国内第三个拥有三条跑道的机场；此外，修建二号航站楼的准备工作也在紧锣密鼓地推进中。 2010年2月，随着亚运的来临与每年客流量的不断攀升，东三、西三指廊建成启用，新增1000万人次的年旅客保障能力，大大缓解了机场的运营保障压力。 二期工程应对客流激增 机场名称 旅客吞吐量（万人） 增长率（%） 1 北京首都国际机场 7943.30 6.6 2 广州白云国际机场 4504.38 9.9 3 上海浦东国际机场 4187.66 0.8 4 上海虹桥国际机场 3337.12 6.4 5 深圳宝安机场 2811.19 9.10 6 成都双流机场 2580 5.0 2011年机场客流量—— 国内排名第二，世界排名二十 全球机场进步最快：自2004年转场以来，白云机场连续7年实现旅客吞吐量的快速增长。白云机场的客流量更从2003年的世界第70位到2009年的世界第20位，成为近年来世界进步最快的机场之一。 全国排名稳居第二：2010年广州白云国际机场客流量一举跨越4000万人次大关,2011年已超过4500万人次，仅次于首都机场；预计2012年将达到5000万人次！ “世界十佳服务机场”：2011年白云国际机场获评“世界十佳服务机场”称号。 预计2012年 近十年客流量增长情况 白云机场旅客流量逐年递增，平均每天进出港人次超12万。 ——数据来源：广州白云国际机场 广州白云国际机场二、广告优势 地铁/公交等媒体覆盖范围 机场媒体覆盖范围 性价比高！ 优势一：覆盖地域广 仅在广州机场投放广告，便可覆盖整个珠三角甚至华南地区，进而辐射其他区域 机场广告媒体传播对象的“含金量”远高于其他媒体，其受众符合80/20定律，即社会上80％的财富都是由这20％的人群创造出。 媒体所覆盖的旅客中，有61%是引导社会潮流，带动消费的目标受众。 优势二：锁定高端受众，影响有影响力的人 航空人群平均年龄是35岁，多为个人和社会财富的主要支配者，可将其锁定为： 品牌高端消费者 + 重要商务合作伙伴 + 潜在目标客户 74%高学历人群 出行目的调查：商旅人群集中 机场受众特征分析 职业构成：社会地位高、职位高 年龄调查：主要为社会中坚力量 机场广告的目标受众不仅覆盖高端群体，现在也逐渐影响到其他中高端消费群体； 随着广州地铁2号线延长线的开通，机场与市区的距离正在拉近，日益形成一个时尚兴旺的商业圈。 受众面逐渐扩大—商业氛围浓 机场广告 机场广告 公交广告 地铁广告 低端 群体 过去 现在 中端 群体 高端 群体 优势三：集中、有效、稳定的户外媒体 白云国际机场是国内规模最大、最先进、功能最完善的中枢机场之一，新机场环境优美，媒体处于视觉焦点区域，冲击力强，接触率高。 白云机场无分开的航站楼，是城市的单一机场，媒体传播更集中。随着旅客的吞吐量大幅度增加，其媒体的传播范围和影响力也大大增强。 80％的旅客会在机场停留超过1小时，媒体对所有乘机、中转的旅客以及接送人群的传播到达率相当高 。 * 电视数据源：CSMTNS全国组，时期分析 2006年 网络数据源：中国互联网络发展状况统计报告200701 高投入，低到达、含虚假成分 家庭月收入5000元以上的观众仅占0.73％，眼花缭乱的电视广告不仅让观众产生审美疲劳，规范的不严谨更令人质疑其产品的真实性 家庭电视 地域性强，被动接受,受限多 近年来广州等城市出台政策，明令禁止设置户外广告。相比之下，机场媒体更具稳定性和可持续发展性。 户外 网络 每期重复到达有限的阅读人群，势必加大投入成本 报纸 杂志 年轻低收入人群为主 仅有4％月收入5000元以上的网民，30岁以下占55% 常规媒体在传播中体现的缺陷 正面、积极的品牌效应 机场媒体给受众留下的印象通常是…… 53%的人坚定—— 机场发布的广告内容真实可靠Trustworthy！ 85%的人相信—— 做得起机场广告是实力雄厚的大企业！ 68%的人认为—— 选择机场这个平台的品牌属于高端产品！ 广州白云国际机场三、推荐媒体 推荐一：到达/中转指廊灯箱（到达全覆盖） 优 势：1、该媒体套餐覆盖国内到达旅客，媒体位于旅客下机通道，广告到达率高。 2、灯箱媒体水平于视线，旅客