五大汽车城.ppt

参观顺序是坐电梯从顶层开始，按照年代顺序往下逐步参观。每一部份之间都有当时的社会背景，包括政治变革、战争、科技的发展等对汽车产业有影响的重大事件。整个参观完的感觉不仅是在看奔驰的发展历史，更是世界汽车产业的发展历史。 整个博物馆斥巨资造成，有1500辆/件展车和展品，比宝马博物馆规模大很多，完整详细参观至少需要半天以上时间，如果你是车迷，说不定一天也不够。宝马博物馆充斥着现代和高科技氛围，而奔驰博物馆更多的是历史的厚重。宝马博物馆展出的基本是现役主要车型，而奔驰博物馆展出的几乎全是老爷车，宝马博物馆里到处是儿童嬉戏，而奔驰博物馆是异常安静，人人在用心去看和听。 博物馆里有奔驰三巨头：卡尔·本茨、戴姆勒和迈巴赫的塑像。从讲解中明白梅赛德斯取自当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义。 各种老爷车 奔驰是量产汽车里车系最为丰富的品牌，仅乘用车就有十六大车系，还不包括商用车。这一面墙都是现役车系的名字，每一种还要按照车的类别（sedan/wegan/hatchback/coupe/roadster/cabriot等）、排量和燃油类型再细分派生出不同的变种。 博物馆专门有两个区域展出不同年代的奔驰重卡和巴士。世界上第一辆公共汽车（1895年）： 50年代的传奇车型--300SL，其鸥翼式车门风靡一时： 超级跑车SLR迈凯伦，博物馆里少有的现代车： * 1、底特律-世界汽车城-正在消逝的汽车城 底特律城东临圣克莱尔湖，底特律河穿过闹市区。河畔耸立着一座７２层的建筑物，即“复兴中心”。它是汽车城底特律的象征。面积３５９平方公里，人口１０２．８万（１９９０年）， 其中黑人占６３％。种族矛盾尖锐，在１９４３年和１９６７年都曾爆发过大规模“种族 骚乱”。大市区包括韦恩等６个郊县和附近中小城镇，面积１０３６３平方公里。 底特律 (Detroit) 位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。 2008年11月18日拍摄的位于美国底特律的通用汽车公司（GM）总部。 底特律”在法语里是“海峡的地方”之意。最初为印第安人的毛皮市场和木材集散地。１７０１年法国人在此设立了一个贸易站，并建筑碉堡以同印第安人作战，１７６３年英国人乘虚而入。１７９６年归属美国。１８１５年设市。现市旗上缀有法国百合花、英国狮子和美国星条旗的标志，反映了这座城市的历史渊源。 １９世纪上半期内，由于兴修铁路，欧洲德、英、荷移民大量拥入。造船业及航运业迅速发展，钢铁工业及机械工业等也随之发展。这座城市依靠附近有铁矿砂和炼钢厂的有利条件，逐步形成庞大的汽车工业。“汽车大王”亨利·福特１９０３年创建了第一家大规模的汽车生产厂，１９１４首次使用装配线生产汽车，大大提高了生产率。作为美国三大汽车公司——通用、福特和克莱斯勒的大本营，底特律早在１００年前就开始成为美国 汽车的同义词，底特律的汽车工业也成了美国经济的一大动脉。 在第一、二次世界大战期间，这里是军工生产的重要基地之一。除汽车工业外，机器制造、化工、五金、医药等工业也很发达。城市地下的盐矿是美国最大盐矿之一。这个工人集中的城市，是美国工人运动活跃的地方。三十年代大萧条时期，为失业斗争的工人组织了强大的工会组织——联合汽车工人工会。 汽车业的蓬勃发展让底特律空前的繁荣，底特律的繁荣在1965年前后达到顶峰，那时它也是全球最大的制造业中心。从1967年开始，底特律进入长达40年的衰退期。1967 年，处于社会底层的底特律黑人居民因种族歧视等原因与白人社会发生流血冲突。总统动用5000人的军队入城镇压，冲突中40人死亡，数千人受伤，数百幢建筑被烧或受损。三大汽车业巨头通用、福特、克莱斯勒全部停工停产。而2008年爆发的金融危机让这座城市走向消亡之路。 东西走向的罗宾伍德街原本是底特律的黄金地段，也曾是底特律最美的街区之一。它紧邻帕默公园高尔夫球场，而在西边与之交汇的伍德沃德大街，则是底特律的主干道。 如今这条街上的66幢房子只剩6户人家驻守。“有钱的人都搬走了，还有人因为付不起房屋按揭贷款而被赶走。”仅存的六户人家中，有五户老人，一户中年夫妇。 在底特律，大多数街区都像罗宾伍德街一样，破败、荒凉，形同废墟。“罗宾伍德街如同底特律的缩影。” 2、沃尔夫斯堡（狼堡）——大众汽车城 大众总部特有的旅游项目——大众汽车城。 狼堡位于德国北部城市。位于下萨克森州阿勒尔河及中部运河畔,距汉诺威市仅80公里。人口12.5万（1983）。本世纪三十年代后期，随汽车工业兴起，城市日益发展；当中绝大部分直接或间接服务于大众汽车。这么小的城市，2008年他们的足球队竟然拿下了德