第一章__石油及其产品的性质资料.ppt

石油蜡包括液蜡、石油脂、石蜡和微晶蜡等， 石蜡和微晶蜡是基本产品 石蜡：又称为晶形蜡，它是减压馏分中精制、脱蜡和脱油而得到的固态烃类。其主要组成是正构烷烃，其烃类分子的碳原子数位C17~C35,平均相对分子质量为300~450。 微晶蜡：是从石油减压渣油中脱出的蜡，经脱油和精制而得，其主要成分是带正构或异构烷基侧链的环状烃。它的碳原子数位C30~C60 ,平均相对分子质量为400~800 石油焦 　　 　　　　 　带有金属光泽，呈多孔性，是由微小石墨结晶形成粒状、柱状或针状结构的炭化物。 　　 溶剂油 　　 　　　　 　是对某些物质起溶解、洗涤、萃取作用的轻质石油产品。　　 作业：　　 P35：1，3，4，6，11，13 Thank you!　　 1 汽油的化学组成与其安定性的关系（内因） 烷烃、环烷烃、芳香烃的安定性好。 不安定组分： 不饱和烃：二烯烃环烯烃链烯烃 非烃化合物：含硫化合物，含氧化合物 2外界条件对汽油安定性的影响（外因）：主要有温度、光照、与空气接触等 3抗氧化安定性评定指标： 诱导期：在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，一分钟表示 使用意义：诱导期表示汽油在储存期间产生氧化和形成胶质的倾向。 我国车用汽油的诱导期不小于480分钟 实际胶质：在规定的条件下测得的发动机燃料的蒸发残留物，以mg/100ml表示 使用意义：实际胶质用来说明燃料在使用过程中在进气管扩进气阀上能产生沉积物的倾向。 我国车用汽油的实际胶质不大于5mg/100ml 四 腐蚀性 要求汽油对发动机零件没有腐蚀作用。 腐蚀试验：在规定的条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验。 铜片试验：在规定的条件下测试油品对于铜的腐蚀倾向的试验 博士试验：在升华硫作用下，用亚铅酸钠与轻质石油产品作用以检查油中硫醇和硫化氢的试验 3 汽油产品的品种和牌号　　 按用途分车用汽油和航空汽油 车用汽油的商品牌号按RON划分： 车用无铅汽油分：90#、93#、95# 、97#牌号 表2.3 车用无铅汽油规格质量标准 车用汽油的发展方向： 高辛烷值 低硫乃至无硫 低芳烃 低烯烃 低蒸汽压 4 醇类汽油机燃料　　 醇类：以甲醇和乙醇为主 优点：可从天然气、煤和植物转化而得，辛烷值高，甲醇RON/MON为114/95，乙醇为111/94，而其调和辛烷值更高。使用后排污少，其动力性能接近汽油 缺点：发热值远小于汽油；沸点低，易产生气阻；冬季冷启动困难；醇类对金属有一定腐蚀性，对橡胶和塑料部件有不良影响。 5 柴油　　 1893年，德国慕尼黑大学，狄赛尔教授发明的压燃式发动机 柴油用于压燃式发动机 轻柴油用于高速柴油机，1000转/分 重柴油用于中低速柴油机，1000转/分 一 工作过程（进气，压缩，燃烧膨胀，排气） 二 柴油机的特点 柴油机的压缩比高（ε=13～24） 柴油机压缩的是空气，压缩比设计不受燃料油性质的影响，可比汽油机高出许多 起燃方式：自然 柴油机气缸内柴油燃烧不须点火，靠压缩自然 热效率高 柴油机省油，耗油率比汽油机低30～70% 柴油发动机重量大 三 柴油机燃料的使用要求 具有良好的雾化性能、蒸发性能和燃烧性能 具有良好的燃料供给性能 对机件没有腐蚀和磨损作用 良好的储存安定性和热安定性 四 柴油的燃烧性能 燃烧的整个过程约需0.002～0.08秒 喷油的时间0.002~0.003秒 雾粒直径0.002~0.005mm 在0.005~0.002秒内雾粒蒸发完全 1 柴油机燃料的燃烧过程 滞燃期：指从喷油开始到混合气体开始着火之间的一段时间。又称着火后期，发火延迟期或缓燃期。 柴油的自然点越低，则其发火性能越好，滞燃期越短 急燃期：指发动机中柴油开始燃烧直至气缸中压力不再急剧升高为止的时间。 主燃期：指气缸中压力不再急剧升高时起，到压力开始迅速下降时为止的这一段时间，是柴油机中燃烧过程的主要阶段（50~60%） 后燃期：指压力迅速下降到燃烧结束为止，是燃烧的最后阶段 2 柴油机的爆震现象 原因： 燃料不易氧化，过氧化物不足，自然点过高，致使滞燃期过长，燃料积存量过多，燃烧时大量能聊瞬间释放出来，压力突增，产生爆震。 注意：滞燃期太短也是不好 2 柴油抗爆性能的评定指标—CN 柴油的抗爆性能有柴油的十六烷值表示 十六烷值：代表柴油在发动机中抗爆性能的一个约定量 十六烷值测定与辛烷值测定类似 十六烷与α-甲基萘组成标准燃料 十六烷值测定机 正十六烷：抗爆性能很好，CN=100 α-甲基萘：抗爆性能很差， CN=0 3 柴油十