轮廓标施工方案资料.docVIP

柱式轮廓标施工方案 一、编制依据 1、本工程的招标文件、补遗书。 2、现行施工技术规范： 3、本合同施工设计图纸及技术交底。 4、我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法；多年来从事类似公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。 5、驻地监理处下发的关于路面工程施工及工期要求的指导性文件。 二、各项施工准备 1、 技术准备 ⑴ 由项目总工组织工程技术人员对施工技术规范进行了学习，对施工图纸进行了会审，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵ 对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶ 现有省道为施工道路，交通通畅便捷。 2、工程试验 试验室已经筹建完毕，相关试验仪器已经过交通部工程检测仪器检定站山东工作站标定，可按照《招标文件》要求开展各项试验工作。 3、现场施工管理人员： 项目负责人：李树高 技术负责人：朱庭勇 施工负责人: 马俊 质检负责人:孙浩正 试验负责人:王仕友 安全负责人：王寿江 机械配备（见下表） 设备名称 功率型号 数量 备注 运输车 1辆 振动棒 2台 注：对已经进场的设备进行了维护与保养，检查了设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。 三、施工组织机构 四、施工方案 1、柱式轮廓标工艺流程 2、轮廓标施工方法及工艺 轮廓标直线段的间距为48m，曲线段落依据图纸设计间距进行埋设。根据图纸设计要求测量定位，基础开挖、准备混凝土将轮廓标定位，植入轮廓标施工，最后调节线形。 测量放样：放样前与监理工程师取得联系，根据图纸进行位置测量定位，进行测距定位。主要采用全站仪确定每段起始桩号和公路轴线，然后用48米的钢卷尺确定每一根立柱具体桩位。放样后，再次确认每根位置的地基状态，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些位置。 混凝土搅拌：根据业主和监理的要求进行沙、石、水泥的采购。不合格的原材料不得进场，然后进行砼配合比的实验工作，制定合格的砼配比，然后以配合比进行搅拌。 基坑开挖：依原测量位置按图纸要求进行开挖，如果基坑位置在涵洞、和大桥旁应错开1-3米进行施工。 轮廓标的安装：将混凝土和轮廓标运至现场，施工期间应根据路行的位置将线形进行调节，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。 柱式轮廓标的调整：安装完后，每10跨护栏用拉线进行顺直度的调整，以保证轮廓标和波形梁护栏的线形相协调，最后定位 五、质量保证措施： 为了保证本工程的施工质量一次检验合格率100%，优良率95%以上，确保全部工程的施工质量达到业主及监理的要求，制定了以下施工质量保证措施。 1、加强质量意识，争创精品工程。 我们的目标是“实行全面质量管理，精心组织，科学施工，保质保量全面完成施工任务，确保整个工程施工质量一次合格率100%以上，优良品率95%以上。”。 我们方针是“百年大计，质量第一”。要把宣传工作贯彻在施工全过程中，加强职工的思想教育工作，把保证施工质量措施落实在实处，尊重监理工程师，听从监理工程师的指挥，并在施工中通过现场的实际情况，不断提高职工的质量意识，树立“质量第一，信誉第一”的思想。 2、加强领导，健全组织 我们根据该工程的特点，在项目部成立项目经理为组长，总工程师为副组长的全面质量管理小组，对整个工程的施工质量进行全面管理。项目部下设质检科，由富有施工经验责任心强的质检工程师对施工质量进行检查管理。同时各施工队成立全面质量管理小组，队长任组长，技术负责人任副组长，负责本队施工质量的管理，自上而下形成质量检查网络，赋于质检工程师一票否决权，对施工全过程实行动态管理，使工程的施工质量始终处于受控状态，确保工程达到创优目标。 3、建立制度，狠抓落实 学习掌握有关的施工规范、施工工艺，建立健全质量管理制度，尊重监理工程师的批示。 制定会议制度，每周召开一次工程例会，分析一周的工程进度、质量、安全等情况，解决存在的问题。每月召开一次施工总结会，表扬先进，督促后进。 坚持贯彻工程检查制度、质量责任挂牌制度，质量评定制度，质量事故报告制度，验工质量签证