第3章 燃料与燃烧.ppt

* HCCI燃烧有低温和高温两阶段放热的显著特征，而燃料的性质能够影响低温放热和高温放热的开始时刻及其程度。因而燃料设计概念的引入可能有利于HCCI燃烧控制。自20世纪90年代，为更深刻理解HCCI的机理，一系列的燃料被用于HC2CI燃烧试验研究中，如高十六烷值的柴油、正庚烷、DME、高辛烷值的汽油、异辛烷、LPG、乙醇、甲醇。现阶段燃料设计的基本思路是利用两种不同性质的燃料或者添加剂掺混产生有一种燃烧性质有别于两种组分的混合物。基于中长期的考虑，设计适合HCCI燃烧特点的燃料可能是一种解决现有HCCI问题的有效的手段。 * 两重含义 (1) 火焰结构 1) 未燃的预混气体； 2) 火焰面； ①?混合气预热区——火焰面厚度的很大一部分是化学反应速度很低的混合气预热区(以δp，表示)； ②?化学反应区——化学反应主要集中在厚度很窄的化学反应区(以δc表示)。经过化学反应区以后，预混气体的95%~98%发生了化学变化。 3) 温度很高的已燃气体。 (2) 火焰面移动的方式 ——火焰面内出现了极大的温度梯度与浓度梯度，引起火焰中强烈的传热与传质。 1) 层流火焰传播； 2) 紊流/湍流火焰传播。 a. 层流火焰传播(Laminar flame ) 球状的火焰面（火焰前锋）：前面是未燃混合气，后面是已燃气体； 层流火焰传播速度主要取决于预混合气的物化性质：过浓过稀都不能维持火焰传播； 当火焰在管道或缝隙中传播，其尺寸减少到某一临界尺寸时，火焰熄灭——淬熄尺寸；这是产生未燃HC的主原因； 层流火焰传播速度vL很低。 层流火焰传播(Laminar flame ) 影响火焰传播速度的因素： 1) 预混合气的物理化学性质 2) 热力状态 3) 气体的流动状态 b.紊流火焰(，Turbulent flame) a.? 在具有粘性的气流运动中; b. 当流速增加至一定的数值后，由于壁面边界上的阻碍作用，或者由于外部扰动，在气流内部将形成许多涡旋; c. 各种不同尺寸的涡旋组成了连续的涡旋谱。 气流中不同尺寸的涡旋呈不断形成、发展、分解与消失的不稳定的过程，从而形成湍流。 湍流与火焰前锋面形状 紊流运动的形成 紊流与转速的关系 2. 油滴与喷雾燃烧 油滴与喷雾燃烧是一种非预混的、不均匀的扩散型燃烧。 这是由柴油的物理化学性质所决定的。 燃料成分在空间的分布很不均匀。 燃料的燃烧依然要经过液体燃料的蒸发、与空气的混合、氧化燃烧的过程。 (1) 理想的扩散燃烧 燃料和空气中的氧是由一无限薄的反应区隔开，由于存在着成分上的浓度梯度，燃料与氧气分别向反应区扩散，引起化学反应 。 扩散燃烧速度的影响因素 a.?浓度梯度的扩散要受到流动、混合和热交换等条件的影响； b. 化学反应的速度要比流动、扩散、混合的速度快得多； 扩散燃烧过程的进展主要受到扩散、流动、混合与热交换的制约（而不是化学反应速度，与火焰传播燃烧的主要区别）。 a. 单个油滴的蒸发与燃烧模型 a.?油滴扩散燃烧的速度，完全取决于燃油蒸气从油滴表面向火焰面扩散的速度。 b.?为了加快油滴蒸发，应尽量将油滴喷得均匀细小。油滴直径愈小，蒸发的时间愈短。 油滴扩散燃烧的速度 扩散燃烧的实质——气相燃烧 气液两相的扩散燃烧并不是液体燃料的直接燃烧。（液体在着火前已经蒸发） 因此液体燃料的燃烧，实质上是燃油蒸汽和空气的燃烧，是一种气相性质的燃烧过程，所以燃料的蒸发过程对液体燃烧起着决定性作用。 b. 喷雾粒径与蒸发过程的关系 c. 以一定速度移动的油滴的扩散燃烧 不同气流速度下燃烧油滴的火焰形状 (2) 喷雾燃烧 情况更复杂，形成预混合气与油滴群的混合气体的复杂燃烧现象。 a. 油滴滴径在10μm以下——火焰传播 b. 滴径为20～40μm时——连续的扩散火焰 c. 当滴径在40μm以上时——独立的扩散火焰 即： 小滴径的液滴群类似于预混合气燃烧；大滴径的液滴群则是扩散燃烧为主。 喷雾燃烧的特点 a. 喷雾产生的液滴群在空间形成大量具备着火和燃烧条件的单个油滴； b. 只要在这些油滴周围形成适合燃烧的油气比例和着火条件，即可在一点或多点着火。 即： 在喷雾燃烧中，着火与整个燃烧室中油气的宏观比例无关，因此比预混合燃烧具有更稳定的燃烧范围。（实现稀薄燃烧） 喷雾燃烧中碳烟的形成 硫酸微粒 硫酸盐微粒 碳氢化合物 3. 均质充量压缩燃烧(HCCI) HCCI的全称是“Homogeneous Charge Compression