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CH11链传动
第九章 链传动 §9-7 链传动的运动特性 §9-6 概述 §9-8 滚子链传动的设计计算 §9-9 链传动的合理布置和润滑 链传动属于具有挠性件的啮合传动,依靠链轮轮齿与链节的啮合传递运动和动力。 §9-1 概 述 一、链传动的特点和应用 优点: 1)平均传动比准确,压轴力小; 2)效率较高,容易实现多轴传动; 3)安装精度要求较低,成本低; 4)适用于中心距较大的传动。 缺点: 1)瞬时传动比不恒定,瞬时链速不恒定; 2)传动的平稳性差,有噪音。 链传动主要用在转速不高,两轴中心距较大,要求平均传动比准确的场合。 广泛用于农业、采矿、冶金、石油、化工等行业中。 传动链有滚子链和齿形链等类型。 ◆ 内链板与套筒之间、外链板与销 轴之间为过盈联接; ◆ 滚子与套筒之间、套筒与销轴之 间均为间隙配合。 滚子链分为单排链、双排链、多排链。 虚拟现实中的滚子链 二、滚子链的结构与尺寸 外链板 内链板 套筒 滚子 销轴 链上相邻两铰链中心之间的距离 称为链节距,用 p 表示。 概 述 排数越多,承载能力越高,但各排链受载不均现象越严重,故排数不宜过多。 内、外链板均为“∞” 型。 滚子链的结构2 链条的接头形式有: 链节数为奇数时,接头处须用过渡链节。 链的长度用链节数 Lp 表示。 用弹簧卡片固定 用开口销固定 过渡链节 滚子链已经标准化,其尺寸规格见表8-9 。 概 述 为避免使用过渡链节,链节数最好为偶数。 滚子链的标记:链号-排数×链节数 标准号 10A-1×100 GB1243.1-83 这种齿形已经标准化,由标准成型刀具加工,故链轮图上不必绘之端面齿形,只注明“齿形按3R GB1244-85规定制造”即可。 三、链轮 1. 链轮的齿形 常用的链轮端面齿形由三段圆弧和一段直线组成,简称三圆弧一直线齿形。 ◆但应绘制轴面齿形 ( 应符合GB1244-85的规定 )。 d da df a b c d a r r r 2 1 3 z o 2 o 1 o 3 180° d f d a d (图9-1) 概 述 链轮的材料应具有足够的耐磨性和强度。 链轮材料表 2. 链轮的结构 链节距 p 、齿数 z 链轮尺寸计算公式见 分度圆直径: 齿顶圆直径 da 齿根圆直径: 图中应注明: 见(9-3) 整体式链轮 孔板式链轮 组合式链轮 整体式: 孔板式: 组合式: 小直径的链轮 中等尺寸的链轮 大直径的链轮 3. 链轮的材料 通常,小链轮用较好的材料。 概 述 链轮分度圆:绕在链轮上的各链节滚子中心所在的圆。 概 述 四、齿形链 齿形链是一组带有两个齿的链板左右交错并列铰接而成。齿形链板 的两侧为直线,其夹角为60°。工作时链板的齿形部分与链轮轮齿 相啮合,齿形链上设有导板以防止链条在工作时发生侧向窜动。 与滚子链相比,齿形链传动平稳、无噪声,承受冲击性能好, 工作可靠。但结构复杂制造较难,价格较高,多用于高速或运动精度 要求较高的传动装置。 §9-2 链传动的运动特性 一、链传动的运动不均匀性 在链传动中,链条绕在链轮上如同绕在两个正多边形的轮子上,正多边形的边长等于链节距 p。 平均链速为: 平均传动比为: (是恒定的) 链速是周期性变化的,链节距越大,齿数越少,链速的变化就越大。 链传动的运动特性 当主动链轮匀速转动时,从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比 都是周期性变化的。 从动轮上 c点 的速度: 瞬时传动比: 链的水平速度: 垂直速度: 动画演示 A 链传动的运动特性 二、链传动的动载荷 链和从动链轮均做周期性的变速运动,从而引起动载荷。 链轮的转速越高、链节距越大、齿数越少,则动载荷就越大。 动载荷(惯性力)为: 最大加速度为: 链节和链轮啮合的瞬间,也将引起冲击和动载荷。链节距越大,链轮转速越高,则冲击越强烈。 链传动不宜用于高速及要求传动比恒定的场合。 链传动的不均匀性称为链传动的多边形效应。 只有z1=z2,且链的紧边长恰为链节距的整数倍时,瞬时 i 才恒定。 受力分析 2. 离心力拉力 3. 悬垂拉力 三、链传动的受力分析 1. 工作拉力 (作用于紧边) (作用于全长) (作用于全长) 式中: q-每米链长质量(kg/m)。 链速 功率 式中: Kf-垂度系数,水平布置时取6,垂直布置时取1。 g-重力加速度 a-中心距 紧边拉力 松边拉力 压轴力: (可见,链受的是变载荷) 式中:KA-工作情况系数,见 P225 。 链传动的运动特性 §11
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