窄轨列车制动距离试验与测算.docVIP

瑞丰矿业有限责任公司 列车制动距离试验与测算 报 告 书 瑞丰矿业有限责任公司 二○一三年十一月 瑞丰矿业矿业有限责任公司 列车制动距离试验与测算 编制人： 瑞丰矿业有限责任公司 二○一三年十一月 目 录 一 总 则 4 二 试验前的准备 5 三 试验方法、步骤及测算 6 3.1试验方法 6 3.2实验步骤如下 6 3.3测量计算 7 3.4其他要求 7 四 组织领导、安全措施及报告 8 五 窄轨列车制动距离试验报告表 10 六 电机车年审结果汇总表 11 七 电机车年审机车司机年审结果汇总表 12 八 电机车年审检查项目及评定标准 13 一 总 则 为贯彻执行《煤矿安全规程》，保证列车的安全运行，特制定《窄轨列车制动距离试验与测算》。 本内容适用于2.5t及以上机车牵引的制动距离试验，其它的列车可参照执行。试验时间一般应安排在湿度最大的月份。 使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。新购进或大修后的机车，在使用前也必须进行列车制动距离试验。 列车制动距离，应从司机开始操作机车制动装置到列车完全停止的距离计算（包括制动空行程距离）。 列车制动距离必须符合下列要求：运送物料时，不得超过40米；运送人员时，不得超过20米。如设计中采用大型机车、双机牵引列车设备，其制动距离不得超过设计审批中审定的数值。 列车制动距离试验，应以日常实际运行的最大牵引载荷，最大速度，在最大坡度的线路上进行（下坡）。新型机车，应以列车组成计算后确定的最大牵引载荷及速度进行试验。 当制动距离不符合第五条要求时，应降低运行速度，减少牵引载荷或其他措施，在同一线路上重新进行试验，直至符合要求为止。 试验后，应对同型机车日常的最大牵引载荷及速度重新作出统一规定，以牵引载荷较少速度较低的那一台为准。 本内容如有与《煤矿安全规程》的规定不一致处，以《煤矿安全规程》为准。 二 试验前的准备 选取列车日常运行的最大坡度直线段作为列车制动距离的试验区段，并在区段内适当划分机车起动（加速）段、最大速度（等速）段和制动（减速）段。各区域起点应以信号灯或其他明显标志标出。试验两端和各出入口，必须设有警戒人员，还必须设置写有“列车试验，禁止通行”的警告牌或警告灯。 认真检查、检修试验区段的轨道、牵引网络以及机车、车辆等，但不得在轨面上预先撒砂或做类似处理。 轨道、牵引网络的质量不得低于“合格品”的等级；机车、车辆等必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。要重点保证机车、车辆的制动装置、撒砂装置和连接装置灵敏可靠。 比照机车日常实际运送物料或人员的最大牵引载荷备足重载矿车。 备有供指挥、联络、计时、计算、修理用工具、量具、仪器、仪表、备品、配件、复轨器械及其他安全防护装置，并检查、校验，保证齐全、完整、灵敏、有效。 机车司机应由工作责任心强、反应灵敏、操作熟练的同志担任，一般应为该车的日常司机。 组织所有参加试验的人员认真学习本内容，明确试验方法、步骤、注意事项及安全技术措施的其他内容。 三 试验方法、步骤及测算 3.1试验方法 试验应按日常实际运送物料和人员的最大牵引载荷分别进行。 试验区段人员布置及各段长度如下图示： A B C D E (1人) （1人） （1人） （1人） 图中，A(1人)：启动指挥兼警戒；C（1人）：计时指挥； D（1人）：计时兼制动指挥；E（1人）：警戒； A——B：起动加速段，约1.5倍列车长度； B——D：最大速度段，约2倍列车长度； C——D：计时段，约0.3倍列车长度； D——E：制动段，大于2倍列车长度。 如果受巷道长度或其他条件限制，各段长度达不到图中要求时，可以酌减。但必须保证机车以日常实际运行的最大速度驶至D点，并满足制动距离的需要。 3.2实验步骤如下 、起动指挥人在A点指挥司机驾车起动，当机车加速至B点时以 日常运行的最大速度行驶。 、当机车到达C点时，计时指挥人立即发出开始计时信号（如挥灯）， D点计时人同时按下秒表开始计时。 、当机车到达D点时，计时人立即按下秒表停止计时并同时发出机车制动信号（如吹哨）。 、司机在制动信号发出的同时立即进行机车制动操作，直至机车停止运行（制动信号发出前，司机不得提前减速制动；紧急制动机车时，电闸、手闸、风闸等并用，并必须连续均匀地撒砂）。 3.3测量计算 1）、制动前的列车速度（V）按下式计算： V=(米/秒)……………………………………………………… （1） 式中，S为C、D两点间的距离（米）； T为计时秒表读数（秒） 2）、制动距离（