机车车辆;(车辆轮对的组装、检修与维护)解答.docxVIP

湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文） 车辆轮对的组装、检修与维护 毕业设计任务书 课 题 车辆轮对的组装、检修与维护 编 号 专 业 铁道机车车辆 班 级 313-2 学生姓名 张健豪 指导单位 湖南铁路科技职业技术学院 指导教师 李敏  PAGE \* MERGEFORMAT - 26 - 绪 论 轮对引导车辆沿钢轨运动，同时还承受着车辆与钢轨之间的载荷。轮对利用轴箱装置和构架联系在一起，使轮对钢轨的滚动转化为车体沿轨道的直线运动，并把车辆的重量以及各种载荷传递给轮对。所以说轮对是车辆不可或缺部分，其结构和故障会直接影响机车车辆的运行品质和行车安全,故而对车辆轮对的组装、检修与维护 进行探讨。 关键词： 轮对组装、 检修与维护  TOC \o 1-3 \h \z \u  目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u   HYPERLINK \l _Toc401913537 绪 论  PAGEREF _Toc401913537 \h 1  HYPERLINK \l _Toc401913538 目 录  PAGEREF _Toc401913538 \h 2 1. HYPERLINK \l _Toc401913539 轮 对  PAGEREF _Toc401913539 \h 3  HYPERLINK \l _Toc401913540 1.1车轴 4  HYPERLINK \l _Toc401913541 1.2车轮 9  HYPERLINK \l _Toc401913542 1.3车轮的分类与标记 12  HYPERLINK \l _Toc401913543 1.4轮对的组装 17 2.轮对的检修与维护 HYPERLINK \l _Toc401913544  21  HYPERLINK \l _Toc401913545 2.1轮对的检修 21  HYPERLINK \l _Toc401913546  2.2轮对的维护 22  HYPERLINK \l _Toc401913552 致 谢 23  HYPERLINK \l _Toc401913553 参 考 文 献 24  TOC \o 1-3 \h \z \u  TOC \o 1-3 \h \z \u  TOC \o 1-3 \h \z \u   轮 对 轮对，机车车辆上与 HYPERLINK /subview/55487/55487.htm \t /_blank 钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不 HYPERLINK /view/171261.htm \t /_blank 平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在 1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨 HYPERLINK /subview/1224554/1224554.htm \t /_blank 相互作用力和运行阻力，车轴 HYPERLINK /subview/3042634/3042634.htm \t /_blank 轴颈和车轮踏面的加工 HYPERLINK /subview/1461089/1461089.htm \t /_blank 椭圆度和 HYPERLINK /subview12123406.htm \t /_blank 偏心度，以及轴颈 HYPERLINK /subview/197895/197895.htm \t /_blank 锥度都不得超过规定限度。 因此，要求车辆轮对： 1）要具有足够的的强度和刚度； 2）在保证安全的条件下，轮对质量要小并具有一定弹