第三章仓储管理与库存控制方案.ppt

第三节 仓储管理技术 一、传统的仓储管理技术 1．ABC分类管理法 根据相对销售量、现金流、交货周期或成本对库存进行分类 A类 B类 C类 A类 B类 C类 按库存划分 按利润划分 A类物品应尽可能减少库存，实行小批量订货，每月盘点； C类则可订货批量大，年终盘点； B类则在两者之间，半年盘点一次。 物料需求计划MRP 非独立需求(Dependent Demand) 即当对一项物料的需求与对其他物料项目或最终产品的需求有关时，称为非独立需求。 这些需求是计算出来的而不是预测的，对于具体的物料项目，有时可能既有独立需求又有非独立需求。 物料需求计划MRP 物料需求计划的对象是非独立需求类型的物料。一个产品可能有成百上千种非独立需求型的物料，各自的生产或采购提前期不同，需用日期也不相同，物料需求计划就是要编排好它们的生产和采购计划，使之在需用的日期能够配套备齐满足生产的要求，而在不需用的时期内又不要过量压库。要做到这一点，就必须对不同物料，按其生产或采购提前期，从需用日期算起倒排计划，确定下达任务的日期和数量，使生产和采购部门明了每种物料需求的优先顺序，从而做到有条不紊地安排生产和采购作业进度。 二、库存成本分析 （一）库存成本的分类 1.库存持有成本 2.库存获得成本 3.库存缺货成本 （二）库存成本控制的具体措施 1. 正确确定库存物料 2.减少不可用库存 三、库存管理方式 （一）供应商管理库存（VMI） （二）客户管理库存( CMI) （三）联合库存管理（JMI） 四、库存管理模型的分类 （1）不同的生产和供应情况采用不同的库存模型。 （2）库存管理模型按供需情况分类可分为确定型和概率型两类。 （3）按库存管理的目的分类又可分为经济型和安全型两类。 案例 一汽大众的“零库存” 1．实现“零库存”的方法 （1）进货的“零库存”处理流程 一汽大众的零部件的送货形式有三种： 第一种是电子看板，即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑网络传递送到各供货厂，对方根据这一信息安排自己的生产，然后公司按照生产情况发出供货信息，对方则马上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处，再由入口处分配到车间的工位上。 第二种叫做“准时化”，即公司按整车顺序把配货单传送到供货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从而取消了中间仓库环节。 第三种是批量进货，供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送1—2次。 （2）在制品的“零库存”管理 公司很注重在制品的“零库存”管理，在该公司流行着这样一句话：在制品是万恶之源，用以形容大量库存带来的种种弊端。在生产初期，捷达车的品种比较单一，颜色也只有蓝、白、红三种。公司的生产全靠大量的库存来保证。随着市场需求的日益多样化，传统的生产组织方式面临着严峻的挑战。 （2）在制品的“零库存”管理 在整车车间，生产线上每辆车的车身上都贴着一张生产指令表，零部件的种类及装配顺序一目了然。计划部门按照装车顺序通过电脑网络向各供货厂下计划，供货厂按照顺序生产、装货，生产线上的工人按顺序组装，一伸手拿到的零部件保证就是他正在操作的车上的。物流管理就这样使原本复杂的生产变成了简单而高效率的“傻子工程”。令人称奇的是，整车车间的一条生产线过去仅生产一种车型，其生产现场尚且拥挤不堪，如今在一条生产线同时组装2～3种车型的混流生产线，却不仅做到了及时、准确，而且生产现场比原先节约了近10％。 （3）实现“无纸化办公” 随着物流控制系统的逐步完善，电脑网络由控制实物流、信息流延伸到公司的决策、生产、销售、财务核算等各个领域中，使公司的管理步入了科学化、透明化。公司已实现了“无纸化办公”，各部门之间均通过电子邮件联系。 2．评述 “零库存”是现代物流中的管理理念，它实质上是在保证供应的前提下，实现库存费用最低的一种管理方式。 工业生产和商品流通过程的阶段性目标并不一样，商业企业组织商品流通的目的是保证市场商品供应，而市场波动与供求不协调是完全正常的经济现象，但每当出现供不应求现象时，企业为能保持经常性的供求平衡，一般采取增加库存，保证供应的作法，实质上是加大了流动资金的占用量。 工业生产过程的复杂程度是众所周知的，在传统上，为适应这种复杂生产所形成的大量原材料、配件、在制品、各种零部件的库存，及由此造成的大量资金占压，已成为许多企业的一块顽疾。本