《关于郑州市交通拥问题的调查及建议》结题报告.docVIP

《关于郑州交通拥堵问题的调查及建议》结题报告 研究单位：河南牧业经济学院 刘教授 课题的由来：随着全国城市化进程的推进，郑州市的城市发展也日新月异，但城市的快速发展也带来了许多问题，交通拥堵问题日益突出，由此也引发了市民不少的抱怨，给市民们的生活带来了许多不便，同时从宏观上讲影响了整个城市的效率、形象。在一些特殊路段，经常大范围形成交通拥堵，影响市民的工作、出行，有时还会造成不必要的事故与摩擦。郑州市交通问题已成为了一个亟待解决的社会问题。 课题的研究目的及意义：我小组针对郑州市交通拥堵问题进行了调查研究，希望通过对本课题的研究，深入认识郑州市交通拥堵问题，搞清交通拥堵的主要路段时段，以及造成的影响和影响范围，汇集民意，分析讨论，最终提出自己的合理化建议，为郑州的更好发展出谋划策。若郑州市交通问题得以良好解决，那么将极大地方便市民的生活，提升城市的效率，推进郑州市模范城市建设，郑州市的发展前景必将更加美好。 人员分工：张子晖、李丰村、张浩、王鼎盛负责对某一特定路段进行实地观察、访谈并记录调查结果。姜山收集各种影像、图文资料以供借鉴分析。 方法及步骤： 方法 1.实地观察2.访谈3.资料分析 步骤 1.资料搜集 2.实地观察、记录、访谈 3.资料分析 4.小组讨论 5.得出结论 研究的过程： 1.从报纸、电视、网络等媒体上收集有关郑州市近年来交通拥堵的报道资料，研究郑州市当前的实际交通状况，并请教指导老师对该课题的看法和指导意见。 2.组成成员走上街头对路况进行观察记录，并向附近居民和该路段交警询问路况信息。以文字或影像形式记录结果。 3.将每个人的调查记录及资料汇总，组内讨论研究。问题包括：造成郑州交通拥堵的原因有哪些？当前有关部门已采取什么措施缓解交通压力？取得成效如何？还有什么解决交通问题的方法？ 研究的结果： 通过研究，我小组发现：在郑州某些路段，交通拥堵现象几乎每天都会发生，尤其是在上下班的高峰时期最容易造成拥堵。主要原因有以下几个方面： 郑州是铁路交通枢纽城市由于铁路干线在市区内的通行，造成了城市道路的分割，无法形成一种开放式的通道，致使路网交通结构不合理。随着生活水平的提高，郑州市机动车保有量出现大幅度攀升，特别是近两年，机动车的保有量尤其是私家车数量急剧上升。 这样就大大增加了市区内道路交通的压力。再加上其他的自行车、电动车辆的拥挤，所以交通出现了拥堵情况。但基础设施的建设还有一些滞后，还不能够满足日益增长的交通需求，供需矛盾很突出。 当前我市已采取多种措施缓解交通压力，如：建立快速公交BRT线路、道路单行政策的实施、城市综合交通规划在城区停车压力大的区域可以实行按时段阶梯价格收费停车（最好在开始的1小时内免费，之后阶梯价格收费），这一来体现了公共资源大家有权共享，二来可以提高停车的周转率，提高了停车位的利用效率。而在副主城区（交通压力不大的区域），最好有免费停车场，体现公益性。【拥堵原因】概括起来郑州市市区的交通状况主要有这么几个方面。 　　首先，从历史上来看，郑州市过去是一个单一规划的城市，比如说以二七广场为中心，道路是一种放射状态。目前我市已由新中国成立初期城区面积几平方公里的小城镇，发展成为城区面积302平方公里的大城市。 　　其次，我们这个城市是铁路交通枢纽城市，被称为“火车拉来的城市”。由于铁路干线在市区内的通行，造成了城市道路的分割，比如说陇海铁路和京广铁路两大铁路干线在郑州市市中心交会，造成南北不通、东西不畅，无法形成一种开放式的通道，致使路网交通结构不合理。 　　第三，随着生活水平的提高，郑州市机动车保有量出现大幅度攀升，特别是近两年，机动车的保有量尤其是私家车数量急剧上升。2009年郑州市新增机动车18万辆，18万辆是个什么概念呢？就是这些机动车排队能从郑州市排到北京去，预计今年可能要达到20万辆，这样就大大增加了市区内道路交通的压力。再加上其他的自行车、电动车辆的拥挤，所以交通出现了拥堵情况。 　　第四，这些年虽然在基础设施建设上投入了大量资金，城市规模也扩得很大，但基础设施的建设还有一些滞后，还不能够满足日益增长的交通需求，供需矛盾很突出。 　　【发展定位】 　　“建设大郑州首先是构建大交通” 　　市民：郑州交通未来发展的定位、概念到底是什么？ 　　赵建才：在未来的发展当中，特别是在全国大格局中，把综合交通枢纽建设作为城市发展的关键环节，这也是创造竞争的新优势，尤其是加快铁路、公路、航空、信息四港一体的立体综合交通通信网络建设，打造郑州市作为国家内陆城市的“无水港”，这是我们要着力构建的现代大都市的交通体系。京广铁路、陇海铁路在郑州交会，河南省的高速公路以郑州为中心，形成一个“米”字形的交通框架