天津生态城中部片区六路上跨蓟运河故道桥梁工程水泥稳定碎石施工方案.doc

天津生态城中部片区经六路上跨故道桥梁工程 泥 稳 定 碎 石 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团第五工程有限公司编制依据 《天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程-道路工程设计说明及图纸》（天津市市政工程设计研究院，2011.8）； 设计交底； 图纸会审记录; 1.2 有关规范及标准 《建设工程施工质量检验统一标准》 （GB50300-2001）； 《公路工程技术标准》 （JTG B01—2003）； 《天津市市政工程施工技术规范》（道路工程部分） （DB29-77-2004）； 《城市道路工程施工及质量验收规范》 （CJJ1-2008）； 国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。 2、 工程概况 经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道（汉北路）相接，设计范围全长959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主桥270m，引桥229.86m，引路及道路接顺段为459.61m。 经六路两侧设置的W辅道及E辅道，W辅道位于蓟运河西岸，长504.659m（WK0+009.743～ WK0+514.402），E辅道位于蓟运河故道东岸，长450.882m（EK0+005～EK0+455.882），W、E辅道总长955.541m。 2.1 与清净湖南路交叉口处经六路横断面布置（Ⅰ-Ⅰ断面） 4.2m（慢行系统）+6.5m（辅道）+2.55m（绿化带）+10.0m（机动车道）+3.5m（中央分隔带）+10.0m（机动车道）+2.55m（绿化带）+6.5m（辅道）+4.2m（慢行系统），路基全宽50m。 2.2 引路段横断面布置（Ⅱ-Ⅱ断面） 自北向南布置为：2.5m（人行道）+5m（辅道）+0.5m（护轮带）+0.3m（挡土墙）+5m（慢行系统）+0.5m（甲型护栏）+7.75m（机动车道）+3.5m（中央分隔带）+7.75m（机动车道）+0.5m（甲型护栏）+5m（慢行系统）+0.3m（挡土墙）+0.5m（护轮带）+5m（辅道）+2.5m（人行道），路基全宽46.6m。 2.3 河床浅滩段辅道横断面布置（Ⅲ-Ⅲ断面） 现状场地低于道路边高，路基两侧按照1：1.5放坡，为保证人行道稳定，人行道外侧设置0.75m宽土路肩，路基全宽48.1m，具体断面布置如下：0.75m（土路肩）+2.5m（人行道）+5.0m（辅道）+0.75m（土路肩，占用桥下0.2m）+30.5m（主线桥梁）+0.75m（土路肩，占用桥下0.2m）+5.0m（辅道）+2.5m（人行道）+0.75m（土路肩）。 2.4 与中新大道交叉口处经六路横断面布置（Ⅳ-Ⅳ断面） 自北向南布置为（自北向南）：5m（慢行系统）+11m（机动车道）+2m（中央分隔带）+11m（机动车道）+5m（慢行系统），路基全宽34m，两侧各加8m（绿化带）。 2.5 机动车道路面结构 2.5.1 路面结构设计 （1）经六路全线及W、E辅道 采用沥青混凝土路面结构，具体布置为： 4cm细粒式沥青混凝土（胶粉改性AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（胶粉改性AC-20C）+1cm胶粉改性沥青下封层+18cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d，骨架密实型）+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53），总厚62cm。 图1 经六路、W、E辅道机动车路面结构图 （2）W、E辅道机动车道下沉段（WK0+199～K0+326，EK0+196～EK0+279） 采用水泥混凝土路面结构，具体为：22cm水泥混凝土（设计抗弯拉强度4.0MPa）+20cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+20cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d，骨架密实型），总厚62cm。 图2 W、E辅道水泥路面段机动车道路面结构图 2.5.2 路面结构搭茬设计 新旧路及加宽部分路面结构与原路面结构应进行搭接处理，各路面结构层搭接处应铺一层玻璃纤维土工格栅，一侧搭接1m，总宽2m，以消除新旧路面结构相接处产生纵向裂缝。 2.6 水泥稳定碎石工程量 表1 水泥稳定碎石工程量桩号桩号cm水泥稳定石(3.57d) （㎡）cm水泥稳定碎石(3.07d) (