路堤填筑试验路段施工方案精编.doc

省道S231线黄草坝至南伞（龙镇桥至南伞段）公路 A1合同段第五工区（K0+000～K30+000段） 试 验 段 施 工 方 案 云南第一公路桥梁工程有限公司 龙南二级公路A1合同段项目经理部 二○一五年十一月省道S231线黄草坝至南伞(龙镇桥至南伞段)公路A1合同段 路堤填筑试验路段施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 1.2《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 1.3《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 1.4《省道S231线黄草坝至南伞公路（龙镇桥至南伞段）工程两阶段施工图变更设计》 2、试验段的目的 检验施工材料的质量、确定摊铺的松铺系数（松铺厚度初步拟定为30cm）；检查试验和压实机械设备的性能、效率和施工方法、施工组织的适用性；并以此确定填土在最佳含水量时达到最大干密度的压实遍数、压实程序和施工工艺等，上报监理工程师批准后作为控制参数，全面指导本标段的路堤填筑工程施工，并对工区段内工程进度、质量和效益起到保证作用。 3、适用范围 本方案适用于省道231线黄草坝至南伞（龙镇桥至南伞段）公路A1合同段第五工区后续路堤填筑的施工。 二、工程概况 龙南二级公路第五工区，起止桩号为K0+000～K30+000，设计路基宽度为8.5m，该试验段选择在K12+460～K12+540处92区即下路堤，最大填方高度5.1m，填方带路堤墙，长80m，该路段路线为左转左加宽路段，平均宽度9.2m，松铺厚度初步拟定30cm，符合设计要求，本次试验填筑一层，为土石混填路堤，对压实度及工艺法相关参数进行试验。压实度检测采用灌砂法，检测频率200m检验4点，分别按静压1遍，振动4遍、振动6遍、振动7遍、振动8遍、振动9遍进行。 三、填料及试验评定标准 1、填料要求 （1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。填方路基应优先选用极配较好的砾类土，砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。 （2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接 用于填筑路基；冰冻地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 （3）液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作 为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使 用。 （4）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 （5）填料强度和粒径，应符合下表规定。 2、路基压实度标准 表4.2.3-1 填石路堤上、下路堤压实质量标准 分区 路面底面以下深度（m） 硬质石料孔隙率 （%） ） ） 上路堤 0.8～1.50 ≤23 ≤22 ≤20 下路堤 ＞l.50 ≤25 ≤24 ≤22 3、路基施工质量评定标准 四、施工准备 1、测量、试验、机械设备准备 主要测量仪器、试验检测设备 名称 单位 数量 型号 GPS 台 1 华星 水准仪 台 1 灌砂筒 个 2 电子天平 台 1 恒温干燥箱 台 1 多功能击实仪 台 1 液塑限测定仪 台 1 主要施工机械设备表 设备名称 单位 数量 型号 挖机 台 2 CAT320B 装载机 台 2 柳工855 压路机 台 2 YZ-20GD 洒水车 辆 1 自卸汽车 辆 16 双桥车 2、材料准备 填料来源于桩号K13+080右侧挖方段，距施工现场约500m，经取样试验合格，并报监理批准。 3、场地准备：对原地面进行了施工放样，水准测量、清表、填前碾压和压实度检测，压实度达到90%，符合设计要求的≥90%。 4、人员安排： 姓名 职务 职责 虞绍周 工程队长 全面负责试验段工作 杨劲 施工技术负责人 负责试验段现场技术工作 孙情旺 技术员 负责测量工作 他建刚 实验员 负责试验工作 赵增济 安全员 负责现场安全管理 白云伟 质检员 负责质检工作 杨振兴 施工负责人 负责试验段施工协调工作 配备施工队长1名，全面负责试验路段工作，施工技术负责人1名与技术质量人员共同负责试验段的技术质量工作；路基施工负责人1名：负责现场的协调；安全员1名，负责试验段的安全管理工作；测量人员1名，负责试验段的测量放线工作；试验员1名，负责试验段的试验工作；机械操作手6名，普工5名。 5、施工技术准备 （1）试验仪器标定完毕满足现场检测需要。料源处土样击实试验、液塑限、含水量等试验数据已基本收集完成。 （2）GPS、水准仪等测量设备已检定合格；导线、水准测量成果已上报，施工前横断面复测已完成。 （3）技术交底已编制，并已书面和现场交底