路堤填筑试验路段施工方案精编.doc

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省道S231线黄草坝至南伞(龙镇桥至南伞段)公路 A1合同段第五工区(K0+000~K30+000段) 试 验 段 施 工 方 案 云南第一公路桥梁工程有限公司 龙南二级公路A1合同段项目经理部 二○一五年十一月 省道S231线黄草坝至南伞(龙镇桥至南伞段)公路A1合同段 路堤填筑试验路段施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 1.2《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 1.3《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) 1.4《省道S231线黄草坝至南伞公路(龙镇桥至南伞段)工程两阶段施工图变更设计》 2、试验段的目的 检验施工材料的质量、确定摊铺的松铺系数(松铺厚度初步拟定为30cm);检查试验和压实机械设备的性能、效率和施工方法、施工组织的适用性;并以此确定填土在最佳含水量时达到最大干密度的压实遍数、压实程序和施工工艺等,上报监理工程师批准后作为控制参数,全面指导本标段的路堤填筑工程施工,并对工区段内工程进度、质量和效益起到保证作用。 3、适用范围 本方案适用于省道231线黄草坝至南伞(龙镇桥至南伞段)公路A1合同段第五工区后续路堤填筑的施工。 二、工程概况 龙南二级公路第五工区,起止桩号为K0+000~K30+000,设计路基宽度为8.5m,该试验段选择在K12+460~K12+540处92区即下路堤,最大填方高度5.1m,填方带路堤墙,长80m,该路段路线为左转左加宽路段,平均宽度9.2m,松铺厚度初步拟定30cm,符合设计要求,本次试验填筑一层,为土石混填路堤,对压实度及工艺法相关参数进行试验。压实度检测采用灌砂法,检测频率200m检验4点,分别按静压1遍,振动4遍、振动6遍、振动7遍、振动8遍、振动9遍进行。 三、填料及试验评定标准 1、填料要求 (1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。填方路基应优先选用极配较好的砾类土,砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于150mm。 (2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接 用于填筑路基;冰冻地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 (3)液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作 为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验滿足设计要求后方可使 用。 (4)粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 (5)填料强度和粒径,应符合下表规定。 2、路基压实度标准 表4.2.3-1 填石路堤上、下路堤压实质量标准 分区 路面底面以下深度(m) 硬质石料孔隙率 (%) ) ) 上路堤 0.8~1.50 ≤23 ≤22 ≤20 下路堤 >l.50 ≤25 ≤24 ≤22 3、路基施工质量评定标准 四、施工准备 1、测量、试验、机械设备准备 主要测量仪器、试验检测设备 名称 单位 数量 型号 GPS 台 1 华星 水准仪 台 1 灌砂筒 个 2 电子天平 台 1 恒温干燥箱 台 1 多功能击实仪 台 1 液塑限测定仪 台 1 主要施工机械设备表 设备名称 单位 数量 型号 挖机 台 2 CAT320B 装载机 台 2 柳工855 压路机 台 2 YZ-20GD 洒水车 辆 1 自卸汽车 辆 16 双桥车 2、材料准备 填料来源于桩号K13+080右侧挖方段,距施工现场约500m,经取样试验合格,并报监理批准。 3、场地准备:对原地面进行了施工放样,水准测量、清表、填前碾压和压实度检测,压实度达到90%,符合设计要求的≥90%。 4、人员安排: 姓名 职务 职责 虞绍周 工程队长 全面负责试验段工作 杨劲 施工技术负责人 负责试验段现场技术工作 孙情旺 技术员 负责测量工作 他建刚 实验员 负责试验工作 赵增济 安全员 负责现场安全管理 白云伟 质检员 负责质检工作 杨振兴 施工负责人 负责试验段施工协调工作 配备施工队长1名,全面负责试验路段工作,施工技术负责人1名与技术质量人员共同负责试验段的技术质量工作;路基施工负责人1名:负责现场的协调;安全员1名,负责试验段的安全管理工作;测量人员1名,负责试验段的测量放线工作;试验员1名,负责试验段的试验工作;机械操作手6名,普工5名。 5、施工技术准备 (1)试验仪器标定完毕满足现场检测需要。料源处土样击实试验、液塑限、含水量等试验数据已基本收集完成。 (2)GPS、水准仪等测量设备已检定合格;导线、水准测量成果已上报,施工前横断面复测已完成。 (3)技术交底已编制,并已书面和现场交底

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