第05章 电容式传感器 《电气测量》课件.ppt

掌握变极距、变面积、变介质电容式传感器的工作原理，特点及应用。 熟悉常用电容式传感器的常用检测电路及特点。 学习应用电容式传感器。 接近开关又称无触点行程开关。它能在一定的距离（几毫米至几十毫米）内检测有无物体靠近。当物体与其接近到设定距离时，就可以发出“动作”信号。 差动的好处 灵敏度得到一倍的改善 鉴频器特性 使用鉴频器可以将?f 转换为电压?Uo 电容式差压变送器内部结构 1—高压侧进气口 2—低压侧进气口 3—过滤片 4—空腔 5—柔性不锈钢波 纹隔离膜片 6—导压硅油 7— 凹形玻璃圆片 8—镀金凹形电极 9—弹性平膜片 10—? 腔 被测介质的高低压力分别进入测量元件的高低压室，作用于隔离膜片上，填充液把两隔离膜片的压力信号传送到中心测量膜片上，中心测量膜片是一个张紧的弹性元件，作用在其上的两侧压力差使中心测量膜片产生一个对应于压力差的变形，其变形位移与所测压力差成正比，这个位移使电容极板产生相应的电容变化，电子线路检测到这一电容变化并放大转换成对应的电流信号。如果低压室通大气，高压室接被测介质，这时就可测量介质的相对压力。同样，如果低压室为真空，高压室接被测介质，这时就可测量介质的绝对压力。 各种电容式差压变送器外形 各种电容式压力变送器外形（续） 各种电容式压力变送器外形（续） 利用电容差压变送器测量液体的液位 差压变送器 加速度传感器在汽车中的应用 加速度传感器安装在轿车上，可以作为碰撞传感器。当测得的负加速度值超过设定值时， 微处理器据此判断发生了碰撞，于是就启动轿车前部的折叠式安全气囊迅速充气而膨胀，托住驾驶员及前排乘员的胸部和头部。 汽车气囊的保护作用 使用加速度传感器可以在汽车发生碰撞时，经控制系统使气囊迅速充气 。 汽车气囊对驾驶员的保护作用 利用加速度传感器实现 延时起爆的钻地炸弹 5.5.3 电容式接近开关 电容式接近开关亦属于一种具有开关量输出的位置传感器，它的测量头通常是构成电容器的一个极板，而另一个极板是物体的本身，当物体移向接近开关时，物体和接近开关的介电常数发生变化，使得和测量头相连的电路状态也随之发生变化，由此便可控制开关的接通和关断。这种接近开关的检测物体，并不限于金属导体，也可以是绝缘的液体或粉状物体。 电容式接近开关外形 齐平式 非齐平式接近开关的安装 非齐平式安装时，传感器高于安装支架，易损坏。 全密封防水式 远距离式（大量程） 电容接近开关的规格 电容式接近开关在液位测量控制中的使用 电容式接近开关在液位物位测量控制中的使用 电容式接近开关在物位测量控制中的使用演示 C1、C2工作极板与带材之间形成两个电容，其总电容为C= C1+C2 。当金属带材在轧制中厚度发生变化时，将引起电容量的变化。通过检测电路可以反映这个变化，并转换和显示出带材的厚度。 当齿轮转动时，电容量发生周期性变化，通过测量电路转换为脉冲信号，则频率计显示的频率代表转速大小。设齿数为z,频率为f,则转速为: 本章小结 作业 1、如何改善单极式变极距型传感器的非线性？ 2、右图为电容式液位计测量原理图。请为该测量装置设计匹配测量电路，要求输出电压U0与液位h之间呈线性关系。 课外作业 总结归纳（包括自学） 常见非电参数检测用传感器类型 比如力、压力、转矩、位移、物位、厚度、速度、加速度、振动、转速、噪声、温度等等。 5.5 电容式传感器的应用 5.5.1 电容式压力传感器 差动式电容压力传感器 差动电容式压力传感器的结构图。 图中所示膜片为动电极，两个在凹形玻璃上的金属镀层为固定电极，构成差动电容器。 当被测压力或压力差作用于膜片并产生位移时， 所形成的两个电容器的电容量，一个增大， 一个减小。 该电容值的变化经测量电路转换成与压力或压力差相对应的电流或电压的变化。 （参考丹东长隆 自控有限公司 资料） 法兰 施加在高压侧腔体内的压力与液位成正比： p =? g h 5.5.2 电容式加速度传感器 图5-18 差动式电容加速度传感器结构图 电容式加速度传感器结构示意图 当传感器壳体随被测对象沿垂直方向作直线加速运动时， 质量块在惯性空间中相对静止，两个固定电极将相对于质量块在垂直方向产生大小正比于被测加速度的位移。此位移使两电容的间隙发生变化，一个增加，一个减小，从而使C1、C2产生大小相等、符号相反的增量，此增量正比于被测加速度。  电容式加速度传感器的主要特点是频率