YD9160TCL轿运车箱体机械CAD图纸设计.doc

目 录 第1章 前言……………………………………………………………………………1 第2章 车箱方案论证………………………………………………………………2 2.1 设计选型原则…………………………………………………………………..2 2.2 车箱车架选择…………………………………………………………………..2 第3章 主要尺寸参数的选定……………………………………………………4 3.1 外廓尺寸……………………………………………………………………… 4 3.2 质量参数……………………………………………………………………… 4 第4章 车架总成设计…………………………………………………………… ..5 4.1 车架的结构设计………………………………………………………………5 4.2 车架宽度的确定……………………………………..………………………..8 4.3 车架的选材……………………………………………………………………8 4.4 车架的技术要求………………………………………………………………9 第5章 车架的设计计算…………………………………………………………...10 5.1 车架质量…………………………………………………………….................10 5.2 车架载荷分析………………………………………………………………….11 5.3 车架弯曲强度的计算………………………………………………………….11 5.4 车架扭转应力的计算………………………………………………………….17 第6章 侧围总成设计…………………………………………………………… .21 6.1 侧围的结构设计……………………………………………………………….21 6.2 立柱设计……………………………………………………………………….21 6.3 侧围板的选定……………………………………………………….................22 6.4 爬梯的设计………………………………………………………….................22 6.5 车门的选定………………………………………………………….................23 6.6 顶蓬的设计………………………………………………………….................23 6.7 顶蓬的设计………………………………………………………….................23 6.8 车箱的技术要求……………………………………………………………….24 结论………………………………………………………………………………………25 参考文献………………………………………………………………………………..26 致谢………………………………………………………………………………………27 附录………………………………………………………………………………………28 第一章 前 言 为了降低乘用车长途运输成本，随之出现了乘用车运输专用车(即轿运车)。自1990年崔洪金董事长麾下的天津安达集团设计出车集装运输车开创零公里运输以来，人工驾运才逐渐淡出，国内车物流市场取得巨大发展。近年来轿运行业发展迅猛，我国％以上的轿车依靠轿运车运输，轿运车以他独有的姿态成为国内干线公路物流运输中一道亮丽的风景。只运送单一种类的货物，固定方式运输，有严格的监控要求，货物不能包装，有严格的规格要求；必须走高等级路面；驾驶员要求素质高；惧怕天气变化 在本课题中，本人完成车箱设计，在车箱设计部分，根据设计的车架结构，侧围结构，计算的车架，立柱刚度和强度，完成了车架的总装图，侧围总装图，车架底板图，车架后端横梁图，车架前端横梁图，活动爬梯总成图，活动爬梯销图，活动踏板总成图，牵引底板图，牵引销图的绘制。 第二章 车箱方案论证 2.1 设计选型原则 a.设计适合于我国道路行驶的专用轿车运输车，采用国内技术先进的、性能优良的汽车底盘作为专用牵引车；选用国内成熟的标准总成和零部件进行配套；设计系列产品，提高标准化、通用化程度，降低生产成本，增强市场竞争力。 b.在消化吸收国外先进技术的基础上，大胆改进，大胆创新，使整车的技术性能达到国内领先水平。 c.整车及零部件的设计应保证专用汽车的使用可靠性、安全性和较好的经济性，使用维修方便。 d.设计应先进合理，性能优良，造型美观大方，符合国家有关标准和法规的要求和规定。 2.2 车箱车架选择 目前国内生产的轿车运输车种类不多，基本上都是应用传统的半挂车形式，两层货台平板