船用岸电系统培训研讨.pptVIP

燃料管理部讲课课件 船用岸电系统 燃料管理部 一、概述 通常船舶采用燃油供电方式，这种供电方式不仅受船舶自身设备质量、规模、品质等局限性影响，燃油利用率不高、损耗严重，且船舶柴油发电机产生过量电能不能储存，消耗了大量的能源，造成了能源的浪费，也对港口环境造成巨大的破坏。 船用岸电供电技术是在船舶停靠码头时停止使用船上的柴油发电机，而采用由码头的电源系统向船舶供电。船用岸电供电技术的应用，可以消除靠港船舶的废气排放，可以消除靠港船舶自备发电机的噪音污染，可以节约船舶靠港期间的供电成本。 岸基向船舶供电示意图 二、设计要求 船用岸电系统采用高压上船方案，应有以下原则： （1）岸电电源应能适应船舶的用电需求，提供6kV/50Hz电源的正常接入。 （2）在船、岸电源切换异常时，保证船用电不对厂用电系统产生干扰。 （3）岸电系统的容量，应能保证卸货船舶连接岸电时预期使用设备的 正常工作，所有泊位同时供电时电压自动调整，偏离范围小于±5％。 （4）限制船上高压电缆的短路电路，以不提高船上现有开关容量。 （5）接入岸电后不影响船上原有设备的使用，包括绝缘监测等设备。 （6）岸电系统具有完备的保护功能。能保证电缆、变压器等异常运行时能快速切断电源。 （7）具备完善的电能计量装置，能自动记录XX船的每次、每月、每年的用电量。 （8）能实现快速接线，接线工