第10章液压基本回路及液压系统09概述.ppt

第十章 液压基本回路及液压系统 §10-1 概述 第十章 液压基本回路及液压系统 §10-2 方向控制回路 三、换向回路 三、换向回路 三、换向回路 2、电液换向阀的换向回路 3、手动换向阀控制液动换向阀的换向回路 4、用行程换向阀控制液动换向阀的换向回路 5、双向叶片泵换向回路 四、锁紧回路 M型、O型阀 泄漏大、锁紧精度不高 2、利用液控单向阀锁紧 液压锁 密封好 锁紧精度高 五、制动回路（刹车） 六、浮动回路 第十章 液压基本回路及液压系统 §10-3 压力控制回路 一、调压回路 1、单级调压回路 1、单级调压回路 2、二级调压回路 2、二级调压回路 3、多级调压回路 3、多级调压回路 二、减压回路 作用： 使系统中某一部分获得稳定的低压。 二、减压回路 三、增压回路 作用：使系统中某一部分增压。 三、增压回路 作用：使系统中某一部分增压。 四、卸荷回路 作用： 在工作部件暂时停止工作时，使泵在低压下工作，减少动力消耗，延长寿命。 断电：泵卸荷 通电：系统压力由溢流阀调定 3、利用溢流阀卸荷 断电：p由溢流阀调定 通电：泵卸荷 4、利用卸荷阀卸荷 5、利用先导溢流阀卸荷 5、利用先导溢流阀卸荷 五、平衡回路 作用：防止垂直工作部件因自重自由下落 五、平衡回路 2、利用平衡阀的平衡回路 1) 内控平衡阀 2、利用平衡阀的平衡回路 2) 外控平衡阀 3、利用液控单向阀-单向节流阀的平衡回路 六、保压回路 作用：液压缸不动时，维持住系统压力。 保压时间较长 可节约能源并降低油温 3、自动补油的保压回路 应用：保压时间长，压力稳定性要求高的场合 第十章 液压基本回路及液压系统 §10-4 调速回路 §10-4 调速回路 §10-4 调速回路 §10-4 调速回路 一、节流调速回路 2、 机械特性： 速度-负载特性方程 2、 机械特性： 2) 功率特性 A、功率损失ΔP 3）回路效率 4) 调速特性 （五）、出口节流调速回路 （五）、出口节流调速回路 （六）、旁路节流调速回路 1、工作原理： 2、速度负载特性曲线 （六）、旁路节流调速回路 （七）、调速阀调速回路 采用调速阀代替节流阀调速，可以改善速度-负载特性，其它特性同节流阀调速一样。 二、快速运动回路 快速运动回路又称增速回路，其功用在于使液压执行元件在空载时获得快速运动，以提高系统的工作效率或充分利用功率。实现快速运动的方法不同有多种方案，下面介绍几种常用的快速运动回路。 工作行程时系统压力升高，打开右边卸荷阀，大流量泵卸荷，系统由小流量泵供油； 当需要快速运动时，系统压力较低，由两台泵共同向系统供油图中所示 。 特点：当液压缸前进时，活塞从液压缸右侧排出的油再从左侧进入液压缸，增加进油处的一些油量，即和泵同时供应液压缸进口处的液压油，可使液压缸快速前进，但使液压缸推力变小。 特点：当液压缸前进时，活塞从液压缸右侧排出的油再从左侧进入液压缸，增加进油处的一些油量，即和泵同时供应液压缸进口处的液压油，可使液压缸快速前进，但使液压缸推力变小。 三、速度换接回路 四、容积调速回路 四、容积调速回路 四、容积调速回路 四、容积调速回路 第十章 液压基本回路及液压系统 §10-5 多缸工作控制回路 在液压系统中，如果由一个油源给多个液压缸输送压力油，这些液压缸会因压力和流量的彼此影响而在动作上相互牵制，必须使用一些特殊的回路才能实现预定的动作要求，常见的这类回路主要有以下三种。 功用：使多缸液压系统中的各个液压缸严格地按规定的顺序动作。 按控制方式不同,可分为压力控制、行程控制和时间控制三大类。 1、压力控制 1、压力控制 1、压力控制 2、行程控制顺序动作回路 2、行程控制顺序动作回路 2、行程控制顺序动作回路 2、行程控制顺序动作回路 2、行程控制顺序动作回路 在液压装置中常需使两个或两个以上的液压缸作同步运动，理论上依靠流量控制即可达到，但若要作到精密的同步，则必须采用比例阀或伺服阀，配合传感元件、计算机才能实现，以下将介绍几种基本的同步回路。 1. 使用调速阀的同步回路 如图所示，由于很难调整到能使两个流量一致，所以精度较差。 2. 带补偿措施的串联液压缸同步回路 3. 用分流（集流）阀的同步回路 * * 图示由行程阀控制的顺序动作回路。 当推动手柄，使阀C左位工作，缸A左行，完成动作①。 挡块压下行程阀D后，缸B左行，完成动作②； 当手动换向