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* * 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第三章 船舶推进装置 [ * ] 第三章 船舶推进装置 Chapter 3 Marine Propulsion System 3.1 船舶推进装置的传动方式★ 3.2 轴系的组成★ 3.3 螺旋桨及其特性★ 3.4 可调螺距螺旋桨 推 进 装 置 螺旋桨:完成转动动力到推进力的转变 轴系:传递转动动力并将螺旋桨的推进力传递给船体 传动装置:传递转动动力 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 1、直接传动(Direct Transmission) 第一节 船舶推进装置的传动方式 Section 1 Type of Transmission 主机的动力直接经轴系传给螺旋桨,螺旋桨与主机始终保持相同的转向和转速。 第三章 船舶推进装置 轴系 主机 螺旋桨 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 2、间接传动(Indirect transmission) 主机和轴系之间设减速器和离合器的传动方式。主机可以不变速、不换向、可设轴带发电机。 第三章 船舶推进装置 轴系 主机 螺旋桨 减速器/离合器 轴带发电机 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 3、Z型传动(Z-Type drive) 主机经万向轴和轴系带动螺旋桨、螺旋桨轴可360?回转,船舶不设舵。 第三章 船舶推进装置 1-主机 2-联轴器 3-离合器 4-万向轴 5-滑动轴承 6-弹性联轴节 7-滚动轴承 8-上水平轴 9-上部螺旋锥齿轮 10-涡轮蜗杆装置 11-齿式联轴器 12-垂直轴 13-螺旋桨 14-下部螺旋锥齿轮 15-下水平轴 16-旋转套筒 17-支架 优点: (1)省舵、尾轴管,船尾形状简单,阻力小; (2)操纵性能好,可原地回转; (4)主机不用换向,寿命延长; (3)与中高速机连用,且不设单独的减速装置; 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 4、电力传动(Electrical transmission) 原动机带动发电机发电,将发出的电送到配电板,再由配电板直接或经过变流器或变频器供给推进电动机,从而驱动螺旋桨运转的一种传动方式。 第三章 船舶推进装置 优点: 机舱布置灵活; 可选用中、高速不可逆转原动机; 可均匀、大范围地调节推进电动机转速; 船舶操纵性好,倒车功率大,反转迅速; 推进电动机对外界负荷的变化适应性好,可以短时间堵转; 可消除螺旋桨对原动机的振动冲击,船舶振动大大减轻; 在柴油机—电力推进装置中,可采用分机组修理的方法,以 缩短因船舶修理而造成的停航时间。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 吊舱式电力推进器(Pod) 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 推进装置部分组成方案 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二节 轴系的组成 Section 2 shaft 第三章 船舶推进装置 一、轴系的组成、作用和工作条件 1、组成★ 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 2、作用★ 把柴油机曲轴的动力矩传给螺旋桨,以克服螺旋桨在水中转动的阻力矩,同时又把螺旋桨产生的推力传给推力轴承,以克服船舶航行中的阻力。 N·m 扭矩 推力 kN 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 二、推力轴和推力轴承(Thrust shaft, thrust block) ★ 1-连接法兰;2-轴干;3-甩油环;4
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