RVSM运行要求.ppt

RVSM运行要求 RVSM运行的有关概念和定义 基本RVSM包线 在FL290到FL410（或最大可用的高度层）之 间，有理由认为航空器能经常使用的马赫数和 总重量的范围。 完全RVSM包线 航空器在RVSM空域中可使用的马赫数、 航空器的重量W除以大气压力比δ（W /δ）和高度值的整个范围。 RVSM运行要求 RVSM运行的有关概念和定义 航空器组 : 对于有关影响高度保持能力的所有具体细节 的设计和制造在名义上都一致的一组航空 器。 没有归组的航空器:? 运营人申请批准是根据特定航空器的特性而 非一个组别的特性的航空器。 RVSM运行要求 航空器设备要求 两个独立的高度测量系统，每个包括： 交叉耦合的静压源/系统，如果静压管在易结冰的区域应具 有防冰能力； 测量静压，将其转换为气压高度，并向机组显示此气压高度； 为自动高度报告目的提供与显示的压力高度相对应的数字化 编码信号的设备； 具有满足RVSM运行的静压源误差修正(SSEC)性能； 系统应能为所选定高度自动控制和警告提供基准信号。 ? RVSM运行要求 航空器设备要求 一部具有高度报告能力的二次监视雷达应达机（SSR）。如只安装一部，它必须具有转换到任意一个高度测量系统的能力。 高度告警系统 自动高度控制系统 RVSM运行要求 高度测量定义 航空高度测量系统包括对自由大气的静压进行取样并把它转换为气压高度输出过程中的所有部件。高度测量系统部件分为两个主要类别： 机身和静压源； 电子设备和/或仪表； 高度测量系统的输出； 下列高度测量系统的输出对RVSM运行很重要： 气压高度显示； 气压高度报告数据； 供自动高度控制设备使用的气压高度或气压高度偏差。 RVSM运行要求 高度测量系统误差（ASE）精度要求 基本RVSM包线最大不应超过±80英尺(±25米） ASE加上3倍标准的偏差在达到最大值时，不超过60米（200英尺） 完全RVSM包线最大不应超过±120英尺(±40米） ASE加上3倍标准的偏差在达到最大值时，不超过75米（245英尺） RVSM运行要求 高度控制输出 高度测量系统应能提供一个供自动高度控制系 统使用的输出，以控制航空器在一个指定的高 度上。该输出可以是与选择高度有关的高度偏 离信号，也可以是适用的绝对高度输出。 不管采用什么样的系统结构和静压源修正（SSEC）系统，对高度控制系统的输出和显 示高度的差值必须保持最小。 RVSM运行要求 高度测量的完整性 在RVSM 批准的过程中，必须用分析的 方法确认预计没有发现的高度测量系统失 效的频率不会超过每飞行小时1×10-5 次。需要对照这个指标，对通过驾驶舱交 叉检查不易发现并且导致高度测量/显示超出 规定范围的所有失效和失效组合进行评估。 RVSM运行要求 自动高度控制系统 至少应安装一套自动高度控制系统，并 且这套系统应能在没有颠簸和阵风的情况 下，在直线平飞阶段控制航空器在要求高 度±65 英尺 (±20 米)以内。 RVSM运行要求 实施RVSM运行的飞行计划 在ICAO飞行计划第10项（设备）中，应当添 入“W”以表明航空承运人已取得了RVSM批准 没有获得RVSM批准的国家航空器或其编队 应在ICAO飞行计划的第18项加入 “STS/NONRVSM”。 RVSM运行要求 确认航空器已经获得了RVSM运行批准 签派员和机长必须确认飞行区域内的气象和预报符合运行条件要求； 与高度有关的最低设备放行清单，如有特定要求，应当通知所有与RVSM运行相关的运行限制； RVSM运行要求 飞行前程序 查阅维修记录和表格，确认RVSM空域运行的所有设备工作正常； 航空器外部检查，特别注意：静压源和每个静压源附近的机身蒙皮情况； 影响高度测量系统精度的其他部件； 飞行签派员要与机长共同确定飞机出现紧急情况或出现可能影响保持在指定高度飞行能力的气象条件； RVSM运行要求 飞机起飞前 机组应当确定，高度表应当设定当地机场的修正海平面气压高度（QNH）值和使用手册规定的误差限制范围内显示的已知的气压高度（如机场标高）。已知的标高和在高度表上显示的气压高度之间的误差值不应当超过23米（75英尺），两部主用高度表同时应当符合航空器使