新晃站内电码化开通配合方案论述.docVIP

编号： 新晃站内电码化开通配合方案 审 批 表 （ III（重点）级） 编制 技 术 科： 安 调 科： 复核 技术科长： 安调科长： 主管领导审核： 段 长 批 准： 年 月 日 （编制单位盖章） 二○ 年 月 日 电 务 处 (签章)： 年 月 日 III级重点施工联锁试验审批表 单位： 怀化电务段 2016年4月12日 工程 名称 新晃站内电码化开通配合方案 试验项目 及内容 一、站内电码化改造开通前的模拟导通试验项目及内容： 1.站内2000G电码化码序模拟试验: ①正线（XJM、XFM、SFM、SJM ）L、LU、U、UU、HU码序核对；②反向接车（SFJM、XFJM）U、UU、HU码序核对；③侧线股道:UU、HU 码核对；④转N+1码序核对。 二、新晃站2000G电码化改造施工开通试验项目及内容： 1.4月19日下行线2000G电码化接入施工试验项目及内容： （1）轨道电路单项设备室内外一致性检查：①核对区段；②一送多受（继电器室内外一致性对位）；③渡线或分支区段检查（不做）；④分路残压试验；⑤极性交叉检查（开通后做）。 （2）站内电码化发码检查试验：①正线股道（XJM、XFM、SFJM）L、LU、U、UU、HU码序核对；②侧线股道:UU、HU 码核对；③转N+1码序核对；④入口电流测试。 （3）信号机单项设备室内外一致性检查：①核对X、XI、X3信号显示（三显示）；②断丝检查；③控制台复示器核对。 2.4月19日上行线2000G电码化接入施工试验项目及内容： （1）轨道电路单项设备室内外一致性检查：①核对区段；②一送多受（继电器室内外一致性对位）；③渡线或分支区段检查（不做）；④分路残压试验；⑤极性交叉检查。 （2）站内电码化发码检查试验：①正线股道（SJM、SFM、XFJM）L、LU、U、UU、HU码序核对；②侧线股道发码:UU、HU 码核对；③转N+1 码序核对；④入口电流测试。 （3）信号机单项设备室内外一致性检查：①核对S、SII、S4、S6信号显示（三显示）；②断丝检查；③控制台复示器核对。 试验依据 及方法 一.试验依据 1.《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）、《铁路信号维护规则（技术标准）》、《机车信号信息定义及分配》（TB T3060-2002）、《铁路车站电码化技术条件》（TB T2465-2010）、《铁路信号设计规范》（TB 10007-2006）、《自动闭塞区间继电式逻辑检查暂行技术条件》（铁总运〔2015〕121号）； 2.《区间信号平面布置图》、《自动闭塞信息码传输序列表》； 3.《施工图》、《联锁表》及相关设计说明和技术文件。 二、试验方法： (一)站内设备试验方法： 1.信号机核对信号显示、灯位校核、控制台复示器核对：室外人员必须站在信号机前方面对信号机，观察信号机的灯位及颜色与室内核对控制台复示器显示符合设计。汇报用语：×位×灯（如：一位绿灯）。信号机断丝检查：一是主丝断丝转副丝；二是主副丝双断室内复示器闪灯。 2.轨道电路压轨一致性检查：必须岔前岔后分别压轨，各分支末端分别压轨。各受电分支受端必须采用断10A保险方式与室内继电器、测试盘逐一致性核对。 3.站内电码化检查： 一是：电码化模拟试验中电码化信息已测试到各发码区段迎面发码方向的电码化发送端（机车出口端）的扼流变压器初级，确认发送通道正确后，在开通试验中只需进行针对每个发送器对各股道的入口电流进行测试。二是：在电码化插入试验中未能做到确认发送通道的正确性，开通试验中必须进行每个区段入口电流测试，确保发送通道正确和入口电流符合要求。试验方法：办理进路，开放信号，模拟列车运行方向压轨，对进路中的每个发码区段的入口端用标准分路线短路轨面，测试短路线短路电流（即入口电流）。三是：测试时必须在信号开放，发送盒编发非HU码进行测试。 采用 试验表格 1.《进站（接车进路）信号机试验检查表》广电信联表-11 2.《出站（发车进路）、站内调车信号机试验检查表》广电信联表-12 3.《ZPW2000A 站内电码化联锁试验表（