钢圈生产轮辋线重保岗位培训浅析.pptVIP

焊缝端口凹陷不平整 焊缝端口凹陷不平整 报废区与不良品区 报废区 不良品区 不良品放置在？ 报废品放置在？ * * * * ★球带尺有一边大20㎜而另一头球带尺小5㎜以上 ★二次返修品焊缝大炸裂或变形 ★二次返修品补焊的另一端开裂变形 ★原材料不良(压伤或严重麻点凹坑) ★焊接错位在扩口之前可返修，扩口之后报废 ★端切失误 ★扩涨轮缘开裂，15度面变形报废。 ★扩涨轮缘开裂，母材拉薄。 现场不良图片 打磨不良 打磨不良 打磨过度，造成15度面严重不良 打磨不良 支撑圈打磨不良图片 条料尺寸有误错位 组装焊接错位 径向错位 错位 错位 错位 错位 错位/打磨不良 错位造成大小头 凹坑/裂纹 原材料麻点凹坑 假性裂纹 焊缝拉凹/拉薄 气门孔毛刺 焊缝开裂 焊缝开裂 焊缝开裂 气门孔冲错 检测胎圈座宽度/标定宽度 检测胎圈座宽度 标准:大圈38/小圈(如:大边23.9 小边23.6) 有卷尺或直尺测量 检测标定宽度 标准:如8.25×25.4=209.5±3.5 用检验样板或卡尺 〖气密性试验〗 试验前工作 1.开机前检查机台周边有无异常,按操作规程起动设备,运转正常后方可作业;2.检查调整辅助光源是否能清晰观察轮辋焊缝;3.检查调整压缩空气压力及保压延时是否标准吻合,检查洗衣液浓度是否达标,毛刷有无准备到位; 试验操作 1.将工件手工送料至下模中央,操作员工在指定操作位置面对焊缝,便于观察;2.将轮辋密封在上下模中间,启动开关,油压机下压;3.待气压至400Kpa时,警示灯亮,保压计时开始,此时操作员工要对整条焊缝刷涂洗衣粉液;4.保压延时15s,该过程操作员工在指定位置观察整条焊缝尤其是槽底和槽侧位置有无气泡产生;5.工件出现气泡处需用白板笔标记,并送往补焊,补焊后的工作打磨抛光后重新气密性检测; 保压气压 ≥400KPa 达到保压气压后保压延时 ≥30 S (变更15S) 气密性 保压开始观察焊缝≤10秒，不漏气；皂化液保证每班更换,同时确保浓度. 试验注意事项 1.试验前的首要工作:检查气压、保压延时、洗衣液浓度;保压后作业员要观察焊缝有无冒泡(确认光源是否充足);2.洗衣液浓度标准:使用吸管吹气,可产生大量气泡即可; 3.若产生气泡,则说明轮辋漏气,需要用白板笔做好标识,分开放置,以便返修 〖气密性试验〗 判定：看屏幕上指视灯，“绿灯亮”合格，“红灯亮”漏气。 QH 〖冲气门孔〗 冲气门孔前工作 1.开机前检查机台周边有无异常,按操作规程起动设备,运转正常后方可作业;2.检查模具是否与所要生产的产品相符; 冲气门孔操作 1.将工件放置在翻转机架中间位置,冲气门孔位置以班别角度进行冲压;2.当冲气门孔位置与焊缝角度确定后,启动开关,自动进料冲压;3.首检检查气门尺寸、位置及角度,确认有无明显模痕、变形及毛刺,合格后方可批量生产 气门孔直径 Φ9.7 Φ15.7 Φ15.7 气门孔座直径 Φ17 Φ21 Φ27 气门孔位置 N°±1° 外观质量 无异常变形、模痕 毛刺高度 无过高毛刺 冲气门孔 注意事项 1.若出现严重变形及明显压印,应及时通知调模员修模;2.冲头易磨损，尺寸要经常测量,当毛刺异常,应检查冲头及凹模磨损状况,并及时修模;3.气门孔直径偏小时,检查冲头是否磨损,并及时更换; 4.冲完气门孔后角度位置要用样板检测,防止气门嘴安装不了; 〖冲气门孔位置〗 冲在圆峰 冲在槽侧 冲在槽底 特殊冲孔(小圈) 检测气门孔直径---用气门孔通止规测量 通规 止规 检测气门孔位置 检测气门孔位置 标准:如40°±1°/ 30°±1° 用气门孔检测样板 〖气门孔倒角〗 倒角前工作 1.角磨机开机前检查有无异常,按操作规程起动设备,运转正常后方可作业;2.确认刀具与产品型号是否对应;3.检查刀具是否符合生产要求,如果刀具已经磨损异常开裂破损应及时更换; 倒角操作 1.将轮辋直立气门孔朝向作业员,用专用刀具对气门孔内外两侧进行除毛刺倒角，只要把高出气门座的毛刺去掉就即可，倒角后气门孔座要保持光滑平整,不能有坑坑洼洼的台阶;2.首检确认有无残余毛刺,确认气门孔座是否平整光滑,合格后方可批量倒角; 残余毛刺 无残余毛刺 倒角注意事项 1.倒角后的气门孔座凹凸不平时,检查专用刀具是否锋利,作业员倒角手式是否规范;2.气门孔位置角度与样板不吻合时,及时停止生产,并通知调模员解决问题; 3.气门孔两侧倒角后,孔座台面要光滑平整,不能有坑坑洼洼的台阶; 〖气门孔倒角不良〗 〖气门孔有毛刺台阶〗 〖精磨抛光〗 精抛前工作 1.角磨机