中铁十六局抽水试验总结.doc

苏州市轨道交通4号线2标 春申湖路站 承压井抽水试验报告 安徽水文地质工程地质公司 项目名称： 项目负责人： 报告编写： 审核：单位： 日期：1 抽水试验概况、目的和任务 1 1.1试验概况 1 1.2试验的目的 1 1.3试验的任务 1 2 水文地质条件 1 2.1地层结构 1 2.2水文地质条件 4 3 抽水试验设备和人员组织 4 3.1抽水及观测设备 4 3.2人员组织 4 4 抽水试验过程 5 5 抽水试验观测井平面布置及成井结构 5 5.1实验井的布置 5 5.2实验井的结构 5 6 资料整理 6 7 水文地质参数求取 7 8 封井时间的选择 8 8.1承压井运行工况 8 8.2承压井的封井时间 9 9 结论和建议 10 1 抽水试验概况、目的和任务 1.1试验概况 苏州市轨道交通4号线2标春申湖路站场地地下含水层有⑦2层承压水分布。本工程的设计单位中铁第四勘查设计院在春申湖路站的基坑南端头布设了两口降压井进行减压降水。我公司作为本工程的专业降水分包队伍，根据春申湖路站相关图纸采用大井法计算后在基坑南端头附近布置了三口承压井。在实际施工过程中，根据实测承压水初始水位，通过大井法验算，我公司认为本基坑只需要布置一口承压井即可满足承压水抗突涌要求。故在施工过程中施工了两口承压井，一口作为抽水井，一口作为备用井。 根据《苏州市轨道交通4号线2标春申湖路站基坑开挖节点验收》的专家评审意见，应中铁十六局的要求，我公司利用已经完成的承压井进行了现场抽水实验。 抽水试验井分布在基坑的南边，包括一口抽水主井和一口观测井。详见抽水试验井布置图。 本次试验采用一个落成，稳定流抽水试验。 1.2试验的目的 本次抽水试验的目的： 了解目前阶段本地块准确的承压含水层的水位分布情况，判断临界开挖深度； 确定单井出水能力； 确定承压含水层的水文地质参数，降水方案提供可靠的依据；根据抽水试验的目的和试验要求，本次抽水试验的主要任务有： 水文地质参数的计算地层结构根据勘察资料，场地上部第四系地层主要有：填土，下部为组成各岩土层的岩性如下：2杂填土：杂色，道路部位面层为0.30m左右厚的沥青混凝土，基层以三七灰土（夹有碎石、道渣等），其它以碎石、碎砖为主，中间以少量粘性土充填。其时代为第四系全新统（Q44）。层厚0.50～0.80m0.57m，层底标高1.97～3.51m ①3素填土：灰黄色、褐灰、灰色，松软，主要成份为粘性土，间夹少量碎石、碎砖等。其时代为第四系全新统（Q44）。层厚0.25～4.00m1.94m，层底标高-1.23～1.87m ③1粘土：黄褐色～Q32-3）冲湖积相沉积物。层厚0.70～4.00m2.62m，层顶标高-1.23～1.87m-2.63～-1.58m0.25～4.00m ③2粉质粘土：灰黄色为主，局部地段下部为青灰色，可塑为主，底部一般为软塑，含铁锰质氧化斑点，下部粉粒含量较高，夹少量粉土薄层，无摇振反应，刀切面稍有光泽，干强度、韧性中等。为第四系晚更新统（Q32-3）冲湖积相沉积物。层厚3.70～5.70m4.77m，层顶标高-2.63～-1.58m-8.07～-5.78m1.00～6.30m ④1粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，具水平层理，夹薄层状粉土，稍有光泽，干强度中等，韧性中等偏低，无摇振反应。为第四系晚更新统（Q32-2）海陆交互相沉积物。层厚6.00～9.30m7.82m左右，层顶标高-8.07～-5.78m-15.74～-13.98m5.70～11.00m ⑥1粘土：暗绿～～Q32-1）冲湖积相沉积物。层厚7.40～9.60m8.55m左右，层顶标高-15.74～-13.98m-23.88～-22.58m14.50～18.80m ⑥2粉质粘土夹粘土：灰黄～Q32-1）冲湖积相沉积物。层厚2.30～7.20m4.75m左右，层顶标高-23.88～-22.58m-30.82～-25.01m22.60～27.10m ⑦1粉质粘土：青灰～～Q32-1）冲湖积相沉积物。层厚7.00～10.30m8.60m左右，层顶标高-30.82～-27.73m-38.93～-35.23m28.60～33.30mCK4+158及左线CK4+130北侧有分布。 ⑦2粉土：灰黄～Q32-1）冲湖积相沉积物。层厚2.20～14.80m7.08m左右，层顶标高-35.51～-25.01m-40.04～-29.69m28.00～38.50mCK4+158及左线CK4+130南侧有分布。 ⑦3粉质粘土：灰色，软塑～Q32-1）冲湖积相沉积物。层厚3.50～13.00m6.70m左右，层顶标高-40.04～-29.69m-44.38～-42.48m32.50～43.30m 图1