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Textile-reinforced Composite Materails 纺织复合材料 中国聚氨酯870 万吨( 2013 年) 中国聚氨酯工业协会( CPUIA) 近日宣布，中国已经成为世界最大的聚氨酯产品生产地。CPUIA 指出， 2013 年中国聚氨酯产品产量达到870 万吨，产量占到全球总产量的40% 以上，相比2012 年攀升了12%。隔热材料领域、汽车和水基聚氨酯材料领域的使用有大幅增长。该协会估计，2014 年～2015 年，隔热板行业将为中国硬质聚氨酯泡沫再添31 万～38 万吨的需求。 中国玻璃纤维119 万吨( 2013 年) 2013 年，我国出口玻璃纤维及其制品共119 万吨，与去年同期相比仅下降了1. 6%，出口金额为19. 2 亿美元，与去年同期相比下降了1. 31%。进口玻璃纤维及制品23. 3 万吨，与去年同期相比增长了14. 52%，进口金额9. 47 亿美元，增长了3. 84%。全行业实现贸易顺差8. 94 亿美元。2013 年中国玻璃纤维行业境外建厂已取得实质效果，巴西、埃及等地产能释放投产。 ——中国复合材料，行业资讯 2013年，北美地区在900万吨的全球复合材料总产量中占据了三 北美总消费量为250万吨，低于中国的290万吨。欧洲和亚洲（不包括中国）的消费量总计为150万吨。 JEC（Joint Economic Committee （美国国会）联合经济委员会）预计，从2013年到2018年，全球复合材料销量年增长将达6%，销售额年增幅将为7%.中国将占到这一五年期增长中的45%， Contents 复合材料·发展历程 1 复合材料·分类情况 2 纺织复合材料 3 纺织复合材料应用领域 4 内容 Development Process 发展进程 复合材料的定义 国际标准化组织（International Organization for Standardization，ISO）将复合材料的定义为：复合材料是由两种和两种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固体材料。 ——陈宇飞. 聚合物基复合材料[M]// 化学工业出版社, 2010. Development Process 发展进程 复合材料的技术进步可分为4 个阶段： 第一代（1940～1960）：玻璃钢(GFRP) ，具有轻质、高强等特性； 第二次世界大战前的美国(1940 年左右), 用玻璃纤维增强的酚醛树脂来代替制造飞机金属零件的金属模具, 飞机的排气管用玻璃纤维和室温固化型不饱和聚酯树脂来手糊成型, 这就是GFRP 的开始.GFRP 可以成型为任意形状、透过电波、具有耐飞行中空气阻力的刚性和强度, 即使在海上飞行, 也不会劣化。1940 年左右开始, 美国和英国共同开发先进的飞机用雷达罩, 其应用已被广泛确认. 第二代（1960～1980）：碳纤维增强塑料（CFRP）和金属纤维增强塑料 （MFRP），具有强度、刚度、韧性等特性； 60 年代开始开发高模量、高强度纤维, 开始了碳纤维(1964 年UCC 、考托儿、罗尔斯路伊、摩尔加奈伊公司)及芳香族聚酰胺纤维(1970 年的杜邦)的工业生产.碳纤维增强环氧树脂复合材料(CFRP)由于质量轻、刚度高、强度高而成为候选材料, 主要应用于战斗机 Development Process 发展进程 第三代（1980~2000） ： 纤维增强金属（FRM），多功能，基体是金属， 就非一般所称的高分子复合材料了； 金属基体复合材料其最大的特点是横向弹性模数很大, 同时又能制成很薄的材料。使用极限温度为4 5 0 ℃ ,它与纤维增强塑料( F R P ) 相比要高的多. 由此也可见, 它是制作宇宙飞船的重要材料。同时也可以用于机械零部件的制造和喷气发动机的油塞。 第四代（2000～ ）：纳米复合材料。 纳米复合材料，是指分散相尺度至少有一维小于100nm的复合材料。 纳米粒子具有：体积效应，表面效应，宏观量子隧道效应 ——陈博. 复合材料发展现