浅谈我国第三方物流企业的现状和发展趋势__新改.docVIP

目 录 一、第三方物流的概述 1 （一）第三方物流的定义 1 （二）第三方物流的特征 1 1.总体规模偏小、发展潜力巨大 1 2. 需求的不平衡性较强 1 3. 行业集中度较低 2 二、我国第三方物流的现状及存在问题 2 （一）我国第三方物流的现状 2 （二）我国第三方物流存在问题 3 1.以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧 3 2.物流渠道不畅、资源浪费严重，第三方物流效率不高 3 3.服务意识不强，服务质量不高 3 4.缺乏专业的管理人才 4 三、我国第三方物流的发展对策 4 （一）改变企业经营理念，寻求政策支持 4 （二）提高我国第三方物流服务企业的规模 4 （三）以信息技术为核心，运用现代科技不断创新物流服务 5 (四)重视物流人才的培养，强化团队建设 5 （五）强化增值业务，提供完美服务 6 参 考 文 献 8 致　 　谢 9 [摘要] 随着世界经济贸易和现代网络信息技术的迅速发展，物流服务已成为发达国家的一个主趋势，成为继劳动力、资源之后的第三方利润之泉。我国物流企业由于受经济全球化、跨国公司的全球供应链整合等因素的影响，独立出来为甲方和乙方提供物流运输、配送等服务的企业越来越多，形成了更具专业化，综合成本更低，配送效率更高的第三方物流产业。目前，第三方物流已经成为国际物流业发展的新趋势。本文我国发展存在的20世纪90年代中期,第三方物流(3PL)的概念开始传入我国第三方物流英文表达为Third-Party Logistics），简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL供应商即非生产方，又非销售方而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。第三方物流是指生产经营企业为了更好地集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全过程进行管理和控制的一种物流运作与管理方式，是由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。 第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。 我国第三方物流消费个性化、多样化的发展无在库经营的倾向信息技术的革新第三方物流市场潜力与发达国家相比，我国目前物流业、特别是第三方物流的发展还处于起步阶段，运输基础设施与发达国家相比还相距甚远。相对落后的信息跟踪服务体系和网络体系也制约了我国物流企业的发展。总的来说，目前存在有以下几个方面的问题。 以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧 长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业还沿用旧的运作模式，而且基础设施大都简易、落后、机械化程度不高，物流企业规模小、设备陈旧落后，装备标准化程度低，无序竞争扰乱整体市场秩序，缺乏系统性管理。大多数企业沿用从生产商到批发商再到零售商最后到消费者，服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有企业能够做到提供综和性的物流服务，同时经营思想也严重滞后。 物流渠道不畅、资源浪费严重，第三方物流效率不高 建立一个高速畅通的标准化信息系统，是第三方物流企业相互协调并保持高效，实现与其他企业联盟，进而使物流服务整体化的必要条件。由于我国大部分物流企业存在信息不畅通、信息技术落后等诸多限制，物流企业和客户还不能实现信息资源共享，没有结成相互依赖的伙伴关系。大多数的物流企业数据信息系统是封闭和静止的，不能实现信息的快速传递，一些现代物流手段应用不广泛，这直接影响了物流中心与各方的沟通与合作。还有物流设施落后、信息不畅、仓储整合效能低下都未达到第三方物流的条件导致我国物流市场频频发生价格战等恶性竞争，直接影响了行业的发展服务意识不强，服务质量不高 由于物流进入我国的时间较短，与国外成熟的物流市场相比，我国第三方物流起步晚，经验少，在思想观念上差距很大，再加上一些深层次的原因，很多工商企业不愿意引入甚至抵制第三方物流，不愿意打破原有的不合理格局。特别是对于经营效果较好的企业，他们不愿改变现状，不愿意接受新的事物，也不愿改变现在的业务的经营模式，从而使得一些