飞机飞行原理小学说课.pptVIP

热列欢迎同学们参加科学兴趣班讲座 模型飞机飞行原理 飞机共同点(1) 飞机共同点(2) 主翼(1) 主翼(2) 垂直尾翼 水平尾翼 副翼 升降舵、方向舵与副翼的控制原理(1) 飞机机翼摆放位置(1) 飛機機翼擺放位置(2) 上反角 飞机翼形(1) 飞机翼形(2) 小飞龙弹射飞机组装 橡筋动力飞机模型 橡筋螺旋桨动力，可更换泡沫机翼多次试飞；机翼带双色印刷，机身为内置橡筋的轻量化高强度塑筒，塑筒直径11mm，留空时间最长可达1分钟以上；适合普及类航模班开展科技活动。符合“飞向北京”全国青少年航空模型竞赛器材要求。 注意滑翔机的平衡调试。 提示：航模飞机要做得好，调试平衡好，并且掌握技巧才能飞得更好， 1、橡皮筋打结2圈， 2、用铁丝做成钩， 3、在机身内装入橡皮筋， 4、橡皮筋结置于尾钩， 5、安装尾翼翼台， 6、铁丝往前拉橡皮筋， 7、把橡筋装到螺旋桨钩上， 8、安装起落架。 左手拿着机身，右手食指在螺旋桨上顺时针绕动，张动能存储到橡皮筋中。 右手拿着机身中部，左手压着螺旋桨，作起飞准备。 组装完成 * * 想想看，飞机有什么共同点？ 是飞机产生升力的主要结构，真正的飞机主翼截面是往上拱起，这样便能让流过的空气气流产生向上的浮力。 主翼 伯努利定理 科学家伯努利先生发现，飞机产生升力是借著机翼截面拱起的形狀，当空气流经机翼時，上方的空气因在同一时间內要走的距离效长，所以跑得比下方的空气还要快，造成在机翼上方的气压会较下方低。因此，机翼上方的空气压力比机翼下方的空气要小，于是下方较高的气压就將飞机撑起形成能使飞机浮在空气中的力。 校正飞机飞行中偏转并协助飞行中转向。 垂直尾翼 制方向的方向舵 这是会摆动以控 水平尾翼 提供一个矫正飞机上下左右摆动的力量，维持飞行的平衡。 制升降的升降舵 這是会摆动以控 副翼 左右两边上下相反摆动以控制飞机倾斜度。 这是很重要的 控制面 相接合的控制面。 蓝色的是与机翼 红色的部分是机翼 方向舵与副翼。 这可以是升降舵、 气流 气流 机翼 会这样子摆动 共分为肩翼机、高翼机、中翼机、低翼机。 机翼摆放位置以高翼机最高，低翼机最低。 机翼摆放越高，稳定性則越高，但灵活度也越低，摆放越低则反之。 上反角是为了增加稳定性而设计出来的，高低不同的机翼的上反角度也不同。 １、全对称翼：上下弧线均凸且对称。 ２、半对称翼：上下弧线均凸但不对称。 ３、克拉克Y翼：下弧线为一直线，其实应叫平凸翼，有很多 其他平凸翼型，只是克拉克Y翼最有名，故把这类翼型都 叫克拉克Y翼，但要注意克拉克Y翼也有好几种。 ４、S型翼：中弧线是一個平躺的S型，常用於無尾翼機。 ５、內凹翼：下弧线在翼弦线上，升力大，常见于早期飞机 及牽引滑翔机 ，所有的鸟类除蜂鳥外都是这种翼型。