提升长江干线泸州至重庆河段航道等级的研究.pdfVIP

蚕未鍪雾 目录第三章泸州至重庆河段航道条件分析?????????????．?第四章泸州至重庆河段航道开发潜能分析研究?????????．?第五章典型滩险—神背嘴提高航道等级治理方案研究?????．?第一章绪论?????????????????????????????。?第二章泸渝段航运对航道的需求分析??????????????。???主要研究内容和方法??????????????????????????腹地经济状况?????????????????????????????泸渝段运量现状与预测?????????????????????．．???航道开发潜能估算讨论?????????????????????．???选题目的及研究意义??????????????????????????国内外研究动态????????????????????????????航运现状及规划概述??????????????????????。???营运组织现状及规划??????????????????????。???河道概况???????????????????????????一???航道概况???????????????????????????。???航道尺度需求?????????????????????????．???船舶上滩水流条件标准?????????????????????一???水电枢纽对航道条件的影响???????????????????．．???重点滩险核查?????????????????????????．???航道通过能力计算分析?????????????????????一???航运对区间航道的需求?????????????????????一???优良河段及河相关系分析????????????????????一???航道开发潜能估算???????????????????????．???滩险概况??????????????????????????????滩险演变及碍航原因分析????????????????????．???—??年整治方案及效果??????????????????????? 冀雾羹蓁雾囊雾蓁蓁霪羹蓁冀邯羹霞酣萋一一一一?一一?一?一?。；匿霎耋，冀雾雾羹冀霉妻?一一一一一．．．．．．．．．．．．．．．．．．一一一一一一一分为港外锚地和港内锚地。其划分一般以防波堤为界，防波堤以外为港外锚地，以内为港内锚地。港外锚地供船舶在进港前停泊等待引航或接受海关、边防检查以及检疫等用，如唐山港曹妃甸港区属于港外锚地；港内锚地一般设在有掩护的水域，主要供船舶等候靠泊码头或进行水上过驳作业用，停泊在港内锚地的大船如遇台风，般驶到开阔的港外锚地去应付台风，如青岛港锚地属于港内锚地。?按功能划分，可分为候潮、引航、检疫、避风、装卸、危险品、熏蒸、油船、货舱、军用和防台等多种锚地。一??提升航道等级治理方案?????????????????????????方案实施效果分析???????????????????????．?蠹；??罗防筝挛砥拮噢凡钶枋漩??灰灰灰灰灰灰灰灰弧??????灰灰籭疆耋? 第一章绪论帚一早殖比??选题目的及研究意义长江是我国第一大河流，是全国内河航运最重要的水运主通道，水运条件十分优越，货运量占全国内河货运量的?％。长江干线航运是连接我国东、中、西部溪?嘁瞬?锍???，下同?林厍炀帕?????河段的直接经济腹地为四川、云南、贵州省，该河段成为西部地区对外交通的重要通道。长江干线泸州至重庆河段的航道建设工程按Ⅲ级航道标准己实施完成。其下游紧临长江三峡水利枢纽库区，三峡工程已于??年???瞻???钏?诵校?????掳???蓄水位运行，??年按??方案运行。其上游宜宾至泸州河段航道建设一、二长江干线泸州至重庆地理位置图从三峡大坝蓄水运行以来，库区范围内的航道条件得到很大程度的改善，特来巨大的运量与航运效益。根据近年资料统计，四川、贵州经长江水运货物外运??年实际完成数相比增长?．?ィ患?跋渫掏铝???万??????晔导释?成数相比增长?．?ァＫ孀湃?靠馇?降赖母纳疲?ぜ圃诮窈蠹改昴冢?踉肆咳越?高速增长。船过夜，泸州至重庆河段船舶航行时间缩短；加之随着航道等级、航道尺度的地区的重要纽带，是我国实施对外开放和西部大开发战略的重要依托。而泸州纳期工程也于??年完工，Ⅲ级航道标准即将运行。图卜?别是三峡大坝在??蓄水后，万吨级船队将有半年时间可直达重庆九龙坡，将带平均年增长率超过?％和?％，重庆地区??年货物吞吐量达到??．?蚨郑??泸州纳溪以下至重庆河段实现昼夜通航后，许多船舶无须在泸州或合江候提高，航行于该段航道上的船舶数量明显增加，航道通过能力得到大幅提高。 国内外研究动态据神背嘴信号台统计：??年放行船舶艘次比??年增长?．?