东风总装厂追求卓越提升整车装配直行率介绍.pptVIP

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2017-05-04 发布于湖北
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东风总装厂追求卓越提升整车装配直行率介绍.ppt

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提升整车装配直行率;;一、选题理由;选题理由;活动小组概况;2011年7月份，本小组制定了《提升整车装配直行率》的活动计划。;二、现状把握;现状调查1;对8月份的“料”的问题进行分析，其中驾驶室问题占问题总数的50.7%。是我们改善的重点。;现状调查3;进一步对35台车87个驾驶室划伤坑包故障进行分类;现状调查4;现状调查;现状调查;三、目标设定;目标设定;;四、原因分析;*;原因分析（二）;序号;序号;五、要因确认;岗位; 2、;2、;对策实施;3、; 4、;将前悬置支架尺寸纳入进货检验项目，连续检验5个批次，均合格。 ;1、;要因确认;1、8线的JPH≥11.4台/小时，按JPH：12台/小时计算，5分钟就要装配一台驾驶室，因此，驾驶室总成进货检验时间必须小于5分钟，否则跟不上生产节拍。 2、驾驶室总成实际进货检验时间调查：4min/台。;4、;5、;6、; 2、标准作业顺序不合理;3、检验方法不完善;六、制定对策;制定对策;制定对策;七、对策实施;对策实施;故障形态;对策实施二：前悬置支架增加倒角;故障形态;对策实施三：修改焊接夹具;对策实施三效果;对策实施四：提升专用检具精度;对策实施四效果; 联合技术科、车辆检查科、装配车间现场作业观察，对前悬置支架装配标准作业进行修订，明确前悬置支架螺栓打紧顺序。;前悬孔偏调查;对策实施一：1.1吊具定期维修更新 ;对策实施一效果;对策实施二：检验标准修订;对策实施三：完善检验方法;对策实施三效果;八、效果验证;效果验证;效果验证;效果验证;;（一）经济效益计算;*;取得效果，固化效果，课题跟踪验证效果;九、标准化;*;十、今后课题;*; 敬请各位专家批评指正！谢谢！！