万能抽油杆打捞器.doc

WNGL型万能抽油杆打捞器的研发 刘敬党 （辽河石油勘探局锦州工程技术处，辽宁　盘锦　121209） 摘要：在油田油井大小修井维修过程中，经常会出现打捞抽油杆的施工情况，打捞抽油杆难度较大，存在问题较多，由于套管尺寸的限制，在5寸及5 1/2套管内打捞带接箍的1寸抽油杆，因内外尺寸的限制而导致工具设计上的难度，目前国内还没有此类工具处理这些问题，造成打捞抽油杆的难度，而目前打捞抽油杆的工具虽然品种较多，但局限性很小，只能针对单一情况采用一种打捞工具进行打捞，造成工具种类繁多，出现成本的浪费，加之由于井下杆类落物规格不清，又不能进行打印验证，出现无效打捞造成的重复工序成本的浪费。鉴于目前生产施工中存在的各种问题，提出了万能抽油杆打捞器的研制需求，解决以上施工中存在的诸多难题，此种产品可以完成对抽油杆的模糊打捞；并且可以全部引入抽油杆，大???提高打捞抽油杆效率，一次将抽油杆全部捞出；打捞后可进行倒扣；对弯曲抽油杆及不规则杆类落物进行打捞；可同时对不同规格的抽油杆及含带接箍的抽油杆一次打捞；打捞效果较好，对油田油井维修起到较大的推进作用，同时也填补国内外抽油杆打捞装备的空白，具有较大的社会效益。 关键词：万能 抽油杆 打捞器 在油田油井大小修井维修过程中，经常会出现打捞抽油杆的施工情况，打捞抽油杆难度较大，主要存在问题有：1，由于抽油杆具有柔性，易于弯曲变形，弯曲变形后打捞困难；2，抽油杆易于折断，出现多鱼头状况，判断不清上下鱼头为何种情况；3，抽油杆尺寸数据不清，很多时候判断不清为那种尺寸的抽油杆；4，抽油杆折断后断面几何形状分辨不清，同时也无法打印验证，因为抽油杆打印会直接压弯抽油杆，更容易造成复杂的井下事故；5，抽油杆接头、接箍及抽油杆本体变径尺寸较大，打捞过程中出现鱼顶分辨不清问题，鱼顶是抽油杆接头、接箍还是抽油杆本体；6，抽油杆落井后，由于受到冲击力的作用使抽油杆弯曲；7，套管尺寸的限制，在5寸以下套管内打捞带接箍的1寸抽油杆，由于内外尺寸的限制而导致工具设计上的难度，目前国内还没有此类工具处理此类问题；等等问题，造成打捞抽油杆的难度，而目前打捞抽油杆的工具虽然品种较多，但局限性很小，只能针对单一情况进行打捞，比如打捞抽油杆本体，1寸抽油杆本体只能选择1寸抽油杆本体打捞器，而且要求井下抽油杆本体断面规整，稍微弯曲或不规则就引不进鱼顶打捞不成功，或判断不清井下是何种规格的抽油杆也同样造成打捞不成功的现象，同时由于工具种类的繁多，造成成本的浪费，以及无效打捞造成的重复工序成本的浪费。鉴于目前生产施工中存在的各种问题， 提出了万能抽油杆打捞器的研制需求，解决以上施工中存在的诸多难题。经过研究试验获得成功，并申报国家专利，专利号： ，经现场应用取得非常好的效果。 万能抽油杆打捞器的设计方案 要想完成抽油杆的万能打捞，首先必须解决卡牙大变径变量的问题，由于设计尺寸的限制，因此成为解决设计万能抽油杆打捞的核心技术。经过3年多的实践探索，在卡牙的横向限位基础上，增加了纵向的悬挂，并且卡牙后部增加了活动滑块，从根本上解决了卡牙大变径变量问题，因而冲破了万能抽油杆打捞器设计的核心技术瓶颈，在设计上得到了成功。 万能抽油杆打捞器的结构、原理 2.1结构 万能抽油杆打捞器的结构由：1，引鞋；2，捞筒本体；3，限位隔板；4，活动滑块；5，卡牙块；6，压盖；7，压缩弹簧；8，上接头组成。如图一所示： 图一 引鞋；2—捞筒本体；3—限位隔板；4—活动滑块；5—卡牙块；6—压盖；7—压缩弹簧；8—上接头； 2.2原理 万能抽油杆打捞器的原理是将打捞器连接在打捞钻具底部，下放到鱼顶部位1m后缓慢下放，井内鱼顶在引鞋的作用下引入打捞筒内，继续缓慢下放钻具，鱼顶到达活动滑块时，如果鱼顶是抽油杆本体，那么活动滑块不动，抽油杆本体冲开卡牙块上行，带动压紧压盖上行，顶部压缩弹簧开始压缩，当鱼顶完全进入到捞筒后，想实现打捞时，即可直接上提钻具，此时压盖在上部压缩弹簧的作用下，压紧卡牙块下移，卡牙块与活动滑块的斜面配合，产生一个径向力，将抽油杆本体紧紧抱死，完成打捞；如果鱼顶是抽油杆接箍，那么鱼顶就会冲开活动滑块，继续下放钻具，活动滑块到达捞筒本体后，鱼顶二次冲开卡瓦牙块，当活动滑块和卡瓦牙让开抽油杆接箍后，压盖在上部压缩弹簧的作用下开始压缩卡瓦牙块下行，当卡瓦牙块到达活动滑块悬挂挡环处时，带动活动滑块一起下行，此时活动滑块外侧的斜面同引鞋的上锥面配合，对抽油杆产生一个径向力，将抽油杆紧紧抱死，完成打捞；如果捞获后想实现倒扣，上提钻具给抽油杆一个预紧力，卡牙块抱死抽油杆，上提至中和点处，左向旋转钻具，此时卡牙块在限位隔板的作用下产生横向扭矩不动，从而完成倒扣。 万能抽油杆打捞器的技术参数、规格 打捞牙表面硬度：HRC60—HRC65 材料：40CrMnMo