新丰镇编组站综合自动化系研讨.doc

PAGE  PAGE 15 新丰镇编组站综合自动化系统 电务处 王耀杰 摘要：从设计思路、设计目标和系统构成、系统实现功能、系统创新、实施步骤等方面简要介绍了由西安局、中国铁道科学研究院和铁道部信息中心联合研制开发的新一代编组站综合自动化系统（SAM）。 关键词：编组站 信息 控制 自动化 元月6日西安局组织了近万人的新丰镇编组站站改大会战，开通了新建陇海线和相关的联络线、发车线，同时开通了通信信号、接触网设备。随后，经SAM课题组连续两昼夜的奋战，开通了新丰镇编组站综合自动化系统（简称为SAM：Synthetic Automation of Marshalling yard）中的人工集中操作模式，迈开了新丰镇SAM系统建设的第一步。 SAM系统的设计思路 1、编组站自动化系统现状 1989年，我国建成第一个编组站（郑州北上行场）自动化系统。包括：驼峰作业过程自动控制、编组站货车管理信息系统、枢纽调度监督、编组场尾部平面调车微机集中联锁、站内无线通信五大系统。近年来编组站自动化又有了较大的改进，但是，依然存在以下严重的不足： 1) 编组站内部及与路网之间信息不能共享，严重影响其综合效益的提高。 2) 编组站计划和调度管理，以及不少作业环节的自动化程度不高。 3)未做到管控一体化。 4）没有决策与优化