沥青改性的方法及使用中存在的问题研讨.ppt

沥青改性的方法及使用中 存在的问题; 目 录;;改性沥青的使用背景;改性沥青的历史;SMA;二、沥青改性剂的种类和性质;一类是改变沥青性质的，改性剂会与沥青发生作用，从而改变它的性质，如有机聚合物改性剂（SBS，SBR等);;表2 美国各州最常用的改性剂的类型 ;对于聚合物改性剂又可分为两大类 ;聚合物改性剂的主要缺点;5）加载速率的依赖性和时间-温度的等效性,改性结合 料对加载速率的敏感性是有很大不同的,因为它的微 观结构发生了变化。因此在预估结合料在不同交通 条件的路面性能时应直接测量加载速率的依赖性。 ;沥青改性技术方法大致可归结为;三、改性沥青的改性机理和性能试验;改性机理;评价改性沥青和沥青混合料的性能，一直是目前的研究重点。利用传统的仪器设备由针入度试验，superpave PG分级等将导致误差，不能很好反应其实际条件下的性能，目前采用了一些新的方法，如用环与球法（RalB 法 ASTM E28 ）测定软化点确定高温性能，利用DSR、BBR等对基质沥青与改性沥青进行对比试验，还有建议用零剪切粘度（ZSV）评价聚合物改性沥青的粘度。 此外，目前一般采用车辙、弯曲疲劳、冻断试验、SPT试验等来研究改性沥青混合料的路用性能，显然利用这些方法测定的结果来评价改性沥青混合料的性能还存在一定的问题。目前，虽然改性沥青在国内外都得到了广泛的应用与肯定，它对沥青的抗疲劳性，抗老化性，高温稳定性都有明显的改善，但对其机理的认识，以及试验评价方面还存在一系列问题，需要继续努力去解决。 ;四、纳米改性（NaNo-modified）沥青技术 的现状和发展 ;纳米材料是指在三维空间中至少有一维处在纳米尺度范围（1~100μm），或以它们作为基本单元构成的材料。纳米的概念是由诺贝尔获得者理查德·费曼于1959年第一次提出，到了20世纪70年代末，相对微米加工技术，人们提出了精细机械加工的纳米技术。纳米技术的目标是通过原子、分子水平上控制结构来发现新特性，合成纳米结构，最终直接以原子和分子来构造具有特定功能的产品。目前，纳米材料和技术正在渗透到国民经济的各个领域，引起诸多技术的根本变革，带动众多的科技领域发展，同时在广泛的应用中带来了巨大的经济和社会效益。 ;一般纳米材料分为两大类，即功能材料和结构材料 ; 近年来，纳米技术在交通领域也得到了应用，道路工作者已开始应用纳米技术对沥青进行改性研究。 众所周知，沥青路面的宏观路用性能是由路面材料组成的微观结构，尤其是在微米和纳米尺度下发生的作用。 图（2）说明了不同沥青混凝土尺度演变的情况，从宏观（macro）到细观（meso）、微观（micro）、纳米（nano）和量子（quantum）尺度。 ;纳米材料的应用历史;由于制作方法的复杂性,用普通技术难于获得纳米尺度的有机材料,所以用聚合物改性剂作为纳米改性沥青剂有时是不可行的。 但是，金属氧化物纳米可以用普通方法制作，所以它们更有可能用作基质沥青的添加剂，这种方法目前很有前景。 由于费用的原因，目前大量采用非有机金属氧化物制作纳米级的材料，并用于基质沥青改性,其关键是分散性的表面活性剂，以使纳米添加剂与基质沥青能兼容。 ; 武汉理工大学采用纳米层状硅酸盐（nano-layered silicate）和SBS复合改性沥青； 长安大学采用纳米SiO2，TiO2和CaCO3与SBS结合进行基质沥青改性； 山东交大，重庆交通大学，长沙理工大学，湖南大学等也开??采用无机蒙脱石，以及纳米Fe3O4，ZnO直接进行沥青改性，或与SBS，SBR结合使用对沥青进行改性； 另外，还介绍了高岭土（Kaolin Clay）对SBS和SEBS（以聚苯乙烯为末端段，以聚丁二烯加氢得到的乙烯-丁烯共聚物为中间弹性嵌段的线性三嵌共聚物）改性沥青性能的影响。;下面列举扬州大学的一个试验结果，他们应用纳米氧化锌（Zn0）和SBS复合在室内制备了改性沥青，采用高速剪切法和搅拌法制备。其技术指标分别如表3、表4所示。;表4 机械搅拌;从表中可以看出纳米改性沥青的效果，采用纳米Zn0和SBS复合改性的沥青，其低温5℃的延度比未用纳米ZnO时增加了近一倍，而软化点基本不变，应该说这是一个很好地结果，此项研究为我国改性沥青的研究开辟了一个很有价值的方向。;另外，从微观图片也可以看出纳米改性沥青与一般改性沥青的差异;A）插入;A) 原状沥青;图7 改性沥青性能指标;纳米改性沥青对沥青及沥青混合料的性能均有较大的改善，特别是对其高温稳定性及抗裂性都有明显提高，这是一个非常值得关注的研究方向，它是运输发展经济增城的一个推动力。;谢 谢！