停车需求预测10.29.docVIP

停车需求预测 1、小汽车保有量预测 目前对停车需求预测的模型的研究较多，既有以区域为研究对象来考虑的集计停车需求模型，又有将停车需求行为假设为选择行为来研究的非集计停车需求模型。前者研究的相对成熟并得到广泛使用，结合实际情况采用下列模型： 拥有量停车需求预测模型 该模型是通过已预测出的规划年人口、出行强度、小汽车占总出行方式的比率以及承载率来预测西咸新区未来年小汽车拥有量。模型表达如下： P=N*n*a/b N---预测年人口数 n---预测年出行强度 a---预测年小汽车占总出行方式比率 b---承载率 预测结果入下表： 表1-1研究区域2020年及2030年小汽车总量（万辆） 区域名称2020人口2020出行强度2020出行总量2020年小汽车百分率2020年承载率2020年小汽车总量泾河新城301.8856.416.72.653.55空港新城151.9829.716.72.651.87秦汉新城322.1368.1616.72.654.3沣东新城452.1194.9516.72.655.98沣西新城351.8564.7516.72.654.08合计1579.95313.9683.513.2519.78区域名称2030人口2030出行强度2030出行总量2030年小汽车百分率2030年承载率2030年小汽车总量泾河新城472.19102.9318.12.657.03空港新城272.259.418.12.654.06秦汉新城422.3397.8618.12.656.68沣东新城672.38159.4618.12.6510.89沣西新城532.21117.1318.12.658合计23611.31536.7890.513.2536.66由上表预测结果可得知规划年2020年西咸区机动车量数约为19.78万辆，2030年规划区机动车数量约为36.66万辆。 2、停车泊位数预测 上述预测可以得知各分区各规划年小汽车数量，通过综合以下两种方法即预测不同分区在2020年及2030年的停车泊位数。 1、机动车保有量法 以上述规划年西咸区机动车保有量的预测值为基础，采用机动车保有辆法预测规划年西咸区停车需求，将总停车需求分为基本需求和社会需求两个部分。报告中预测需求为小汽车停车需求，不包括公交车及其他营运车辆。 根据预测，西咸区2020年小汽车保有量为19.78万辆，按照一车一位的标准来考虑基本停车需求，则需要19.78万个车位。 社会停车需求参考国内外相关的经验，总数量为机动车保有量的0.10~0.18，根据实际情况西咸区在2020年取0.12，故社会需求约为2.38万个泊位。综合考虑该区的机动车停车的基本需求与社会需求，规划年需要提供泊位 22.16万个。以相同的方法可以预测出2030年停车需求泊位数。最终结果如下表1-2所示： 表2-1 2020年及2030年西咸区停车泊位数（万辆） 区域名称2020年小汽车总量基本需求社会需求系数社会需求停车总量需求泾河新城3.553.550.120.433.98空港新城1.871.870.120.222.09秦汉新城4.34.30.120.524.82沣东新城5.985.980.120.726.7沣西新城4.084.080.120.494.57合计19.7819.780.62.3822.16区域名称2030年小汽车总量基本需求社会需求系数社会需求停车总量需求泾河新城7.037.030.151.058.08空港新城4.064.060.150.64.66秦汉新城6.686.680.1517.68沣东新城10.8910.890.151.6312.52沣西新城880.151.29.2合计36.6636.660.755.4842.142、交通量生成法 交通量生成法是根据土地利用确定规划年产生的出行需求，并进一步确定以小汽车为出行方式的比例，从而确定各区的机动车停车需求的大小。 交通量生成法主要针对规划年机动车产生的社会需求进行预测，对于基本需求仍然是按照一车一位的原则进行考虑故西咸区2020年需要19.78万个基本需求泊位。 据出行需求预测，规划年早高峰小时西咸区范围内吸引小汽车为2.8万PCU，将不产生停车需求的出行目的比例（例如接送家人等，高峰小时比例按照15%考虑）扣除，则出行高峰小时产生