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2010年 创新业绩材料 PAGE  创新业绩材料 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司 2010年7月 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc267477882 创新业绩材料摘要  PAGEREF _Toc267477882 \h 1  HYPERLINK \l _Toc267477883 1. 企业概况  PAGEREF _Toc267477883 \h 2  HYPERLINK \l _Toc267477884 2. 创新方针目标和主要研发成果  PAGEREF _Toc267477884 \h 2  HYPERLINK \l _Toc267477885 3. 科技成果产业化，自主创新推动企业发展情况  PAGEREF _Toc267477885 \h 3  HYPERLINK \l _Toc267477886 4. 自主创新保障与激励机制和企业创新特点  PAGEREF _Toc267477886 \h 3  HYPERLINK \l _Toc267477887 5. 拥有自主知识产权和获奖情况  PAGEREF _Toc267477887 \h 4  HYPERLINK \l _Toc267477888 6. 创新文化建设与诚信建设 8  HYPERLINK \l _Toc267477889 7. 企业应对金融危机冲击事例与对策 9  HYPERLINK \l _Toc267477890 8. 节能减排贡献 9   创新业绩材料摘要 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司是一家生产高速列车的各种座椅的专业型公司。公司2004年成立以来，伴随着中国高速铁路的快速发展，上海坦达也进入了高速成长期。现累计供货近300列，客户包括三大动车制造商（青岛四方、长春客车、唐山客车）。随着中国动车新一轮发展的开始，上海坦达又迎来了新的机遇。在铁道部的统一部署下，上海坦达成为“新一代”高速动车组普通客室座椅的唯一供应商。这也标志着上海坦达在这个细分市场上，市场占有率将达到100%。 2009年，上海坦达销售收入1.8亿元，2010年，销售收入将达到3亿元。将为中国高速铁路的发展做出应有的成绩，也将为当地产业的发展尽一份努力。 企业概况 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司（简称：STD）是由北京坦达轨道交通设备发展有限公司和上海交运股份有限公司专门为中国EMU项目共同出资于2004年12月注册成立的，专业生产时速250公里至350公里高速列车的各种座椅。 公司所在地——上海嘉定区外冈镇朱戴路1950号。公司占地面积13000余平方米，已建筑面积4000多平方米。二期工程正积极建设中，拟建14000平方米，固定资产总投资1500万元，设备投资1000万元，届时将建立先进的技术中心和测试中心。 目前，公司员工100余人，工程技术人员和管理人员有33人，并且正在不断引进技术人才充实员工队伍。目前为中国三大主机厂(长春客车、青岛四方、南车)提供座椅，占有中国85%以上的份额；公司也为上海磁悬浮、成都磁悬浮提供了座椅产品。我们正在努力建立一个新型的、高效的、低成本的现代化高速列车座椅企业。 先进的座椅技术、稳定的质量，至2010年7月，公司共计生产座椅近300列，成为高速列车座椅行业的领导者。 创新方针目标和主要研发成果 上海坦达立足于高速列车座椅系统的研发与生产，并着眼磁悬浮、航空等高速交通座椅系统市场。在引进技术的的基础上，上海坦达通过消化吸收、持续改进再创新的不懈努力下，先后开发了适用于CRH3,CRH5型的高速列车座椅，以及配套上海磁悬浮的座椅产品。航空座椅的研发也列入日程，预计2010年12月前可完成设计工作。 科技成果产业化，自主创新推动企业发展情况 上海坦达将科技成果产业化视为技术开发的终端目标，并基于此目标设立研发项目。数年来，上海坦达集成各种资源如大学（同济大学、上海理工大学）、研究所（如上海交通大学轻合金研究所）、企业（如富士康企业集团）进行了多个项目的合作，并取得了丰硕的成果。如模型的三维化，镁合金材料应用等。通过内引外联，上海坦达实现了在技术和产业上的双丰收，销售收入逐年攀升，预计2009年销售收入1.8亿元，根据订单状况，2010年销售收入预计为3亿元。 自主创新保障与激励机制和企业创新特点 上海坦达设立之初，就把技术工作放在公司的重点工作之一来抓。在自主创新的保障与激励机制和企业创新上有以下几方面体会： 公司于2007年成立了技术中心。配备了相应技术人员，其中硕士学历3人，其余为