第八章国际货物运输研讨.ppt

第八章 国际货物运输; 国际贸易中，卖方出售的货物只有通过运输才能到达买方手中，从而决定了国际货物运输是国际货物贸易中不可或缺的重要环节，运输条款是商品合同的主要条件。国际货物运输合同条款包括运输方式的选择、运输单据的填写、装运条件的规定以及装运费用的计算。本章我们要学习这些具体内容，以达到能够准确理解运输条款并按其有关规定行使权利和履行义务的目的。;主要内容;8.1 国际货物运输方式;8.1.1 海洋运输;;1.海洋运输特点： 通过能力强 运载量大 运输成本低 受气候和自然条件影响较大，风险较大，航期不易得到保证 速度相对缓慢 涉及当事人多，法律关系复杂;海洋运输——船舶营运方式;1）班轮运输班轮运输：指按照规定的时间，在一定航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间的船舶运输。;（1）特点 “四固定”，即固定航线、固定港口、船期，相对固定的运价。 “四负责”，即船公司负责装、卸、配、载作业及其费用，不计滞期费和速遣费。 承运人与托运人双方的权利、义务、责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 承运货物的品种、数量较灵活，货运质量较有保障，适用于少量货物和杂货运输。;（2）班轮运费的构成 班轮运费（Liner Freight）=基本运费（Base Rate）+ 附加运费（surcharge） ;①按货物的毛重（重量吨，W—1公吨或长吨或短吨） ②按货物的体积（尺码吨，M—1立方米或40立方英尺） ③按货物重量或尺码从高计收(W/M) ④按货物的FOB总值，又称从价运费（A.V.) ⑤按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) ⑥按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.) ⑦按每件货物作为一个计费单位收费（per unit，per head） ⑧临时议定运价(open rate) ⑨按起码费率计收;（4）班轮运费的计算方法 ①从运价表的货物分级表中查出货物所属等级（Class）和计收运费标准（Basis）； ②按等级费率表查出基本运费费率； ③从等级费率表查出附加费率部分，查出所有附加费项目、数额及货币种类，计算各项附加费用； ④基本费率和附加费率的总和即为某种货物运往指定目的地的班轮运费。 ;;* ;例; 上述轮船公司规定中国口岸至东非主要口岸的航线费率表（部分），如下图所示。 该批货物由15%的转船附加费，20%的货币贬值附加费，港口附加费为15港元/运费吨。;每件农机的基本运费为：0.4x250=100港元 转船附加费：100x15%=15港元 港口附加费：0.4x25=10港元 货币贬值费：（100+10+15）x20%=25港元 每件农机运费：100+15+10+25=150港元，该批货总运费为：150x10=1500港元。 Tips：（1）混装时，按计费标准较高者收取； （2）同一票不同包装的货物，按计费标准较高收取； （3）同一提单不同货名，按计费标准较高者收取。; 某公司出口一批货物100箱，每箱体积为25?20?20厘米，净重13公斤，毛重15公斤。查该货运价级是10级按W/M计算运费，每运费吨基本运费为USD200，该航线的燃油附加费每公吨USD10，另外港口附加费按基本运费的10%计算。 该公司应付总运费多少？;每箱： 体积：0.25×0.20×0.20＝0.01M3 重量15公斤＝0.015公吨,按毛重计算。 每箱运费0.015×（200+10+200×10％）＝3.45美元 总运费:3.45×100＝345美元;2）租船运输（1）租船运输的含义和特点租船运输：又称不定期租船，它与班轮运输不同，没有预定的船期表，航线和停靠港口也不固定，须依据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同法安排船舶的航线;（2）租船运输的方式 ①定程租船 （Voyage Charter, Trip Charter） 定程租船又称程租船或航次租船。它是按航程租船，即所租船舶在指定港口之间进行一个或数个航次。 租赁方式分为四种：a）单程；b）来回航次租船；c）连续航次租船；d）包运合同。;程租船装卸费用的规定 （a）FIO (free in and out）船方不负责装货及卸货费-- 适用于散装货，FIOST (free in and out,stowed and trimmed)船方不负责装卸费用及平舱、理舱费用 （b）“班轮条件”(gross terms，liner terms) 船方负责装卸货。 （c）FO（free out）船方管装不管卸 （d） FI （free in）船方管卸不管装 。 ;②定期租船（期租船）（Time