- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
腶??甧???籪啪?????啦?????祌?抟瞐?????此????????鷈印??勰?锄唧?????????鷈?????蚲??????鷗???????鷇咖???????鷈???膎??????琺?鴜???虾餸??魄????????勰????篗??鳎簂???????;????癋????奶??????嘴肌????篸?印?????猘???????.????印??印?????瞞锄???觚????鷇??№鰏?鷆?????鷇锄????.????饥?印????锄?????托???印???薲?????裠?????鉻?????衄?叩???????印?????锄???????髓??鷄?????緇?????????????伽呵?????,????瞖???琺???印????猠?????也??也?即【?印????????醠?????也???Ⅳ????血?????誦??????韗?????∞?????,???????瞖??叩????緄?????秚??????也??????ν痶??????俊緒????.?鵬??????.?????瞐??甧???五??闐??????瓾??衄?????鼬???????????????琤????
第一章绪论问题的提出和相关背景??.?旯劬?帽尘???.?幸当尘凹靶问?进入新千年以来,我国经济出现了持续强劲的增长态势,并在全世界一枝独秀,成为领跑和带动世界经济发展的最重要力量。相应地,我国国内的经济环境也在不断变化。身处其中的各种企业为适应这种变化,也正试图通过管理模式的改变,来实现发展和成长方式的转变,并能够适应知识经济的浪潮。对很多企业而言,管理的柔性化就是管理机制改进的重要内容。自从加入??岳矗?谐【?霉媛芍鸩缴钊胛夜?餍幸担?晌V富泳?迷?行的“一只无形的手”。而被称作中国传统计划经济最后一座堡垒的铁路系统,也在近几年开始向市场经济逐步过渡,并且市场化的速度不断加快。原先隶属于铁道部的所有机车车辆工厂已经成立南车和北车两个集团公司,从铁道部划归国资委。随着改革步伐的不断加快,铁路企业的市场化也最终会成为现实。目前,我国经济的持续高速增长为铁路企业的发展提供了广阔的市场空间,同时,铁道部提出的跨越式发展的思路也为企业的产业升级和快速发展提供了难得的机会。而国际竞争的到来和来自同行业企业的生存之战,则使企业面临着的前所未有的激烈竞争,对企业的生产经营及管理方式等各方面均提出了严峻的挑战。在面临经济环境中生存的铁路基层企业,怎样才能把握住机遇,击败竞争对手强势胜出?罡?镜木褪且4丛旌屯诰蚱笠涤攀凭赫?K兀?簿褪桥?Υ蛟熳陨淼暮诵?自从??年我国第一条铁路?怃撂??诞生以来,中国铁路至今已走过??甑姆缬昀?獭6????晷轮泄?藿ǖ牡谝惶跆??成渝铁路?????年中央政府决定大力加快我国的铁路发展和建设步伐,再到??年?月?日铁道部提出中国铁路跨越式发展的新思路,我国铁路经历了起步、奋进、飞速发逐步向市场经济转型和应对行业内外企业激烈竞争的两大难题过程中,长期计划竞争力。显然,改进管理是其中的主要因素。
展三个阶段。目前,我国铁路的运营里程已经超过七万公里,客货运输能力占到世界总运力的?%。铁路运输在我国运输业总运量的份额也超过五分之三,成为名符其实影响和决定国民经济发展的大动脉。特别是当前,我国铁路正处在跨越式发展战略指导下的大发展、大改革阶段,对身处其中的企业提出了不容回避的丰台车辆段同其它大批伴随着中国铁路的发展而成长起来铁路基层站段企业一样,在面临的严峻的生存和发展问题上,一方面受益于国家投资基础产业、经济环境支持和国有企业改革的良好历史机遇;另一方面,长期计划经济体制下运营模式形成的理念、方法及人员素质等制约着企业管理水平,对企业发展已经越来越显示出巨大的约束作用。管理没有更大的发展,企业就将被淘汰,企业走到了一个发展道路上非常关键的十字路口。管理柔性化是相对管理刚性而言的,其目的是通过企业文化、制度和流程等企业管理机制具有系统性、外部性、内部性、动态性和能动性等特点,作为一种系统“软件”管理着企业投入的人力、物力、财力等各种资源。良好的管理机制通过自身的不断改进和完善,不断地调整和适应内部特点和外部环境,进而充分地调动、协调和利用起各种硬件资源,保证企业的健康发展。随着竞争形势的日益严峻,主动地进行管理机制的改进已经成为提高企业竞争力的关键问题。否则,即便拥有非常有利的基础和客观条件,企业也会逐步失去竞争优势,甚至管理柔性化过程其实就是企业管理的改进过程,改进内容因企业的内部状况和外部环境而异。丰台车辆段虽然从表面上看时间并不长?笠凳谴?????特别是其管理模式和理念仍然与其它国有的铁路基层企业一样,深深地打上了传多不适应问题,这些问题的存在大大影响了企业在同行业的竞争地位,使得企业机制的整体竞争力,已经是摆在企业管理者
文档评论(0)