汕头市金环南路（海滨路-滨港路）道路及配套工程项目.docVIP

汕头市金环南路（海滨路-滨港路）道路及配套工程项目环境影响报告书（简本） PAGE   PAGE 18 汕头市金环南路（海滨路-滨港路）道路及配套工程项目 环境影响报告书 （简 本） 委托单位：汕头市政府投资项目代建管理中心 评价单位：深圳市环境工程科学技术中心有限公司 二〇一六年七月一、建设项目概况 1项目背景 2016年2月25日，汕头市第十三届人民代表大会第六次会议指出2016年是“十三五”规划开局之年，是率先全面建成小康社会决胜阶段的第一年。要全力推进交通基础设施建设提速增效，加快建设粤东交通航运中心。围绕打造粤东交通航运中心，乘势而上打好交通基础设施建设攻坚战，确保交通基础设施建设提速增效。 在汕头市全力推进基础设施项目建设的这一战略背景下，汕头市住房和城乡建设局、汕头市政府投资项目代建管理中心根据会议精神，对旧城区破旧或配套设施落后及城市面貌差的市政设施进行整治改造。逐步完善配套设施建设，破除交通瓶颈，为城市发展奠定基础。 目前从海滨路东延进入海滨路需要经过大洋船厂处的吊桥，该吊桥为双向两车道，因此，交通压力非常大，上下班高峰期车辆经常排成一条长龙。整个片区形成一个交通瓶颈，尽快打通金环南路-海滨路通道，缓解滨港路及吊桥交通压力，显得非常迫切。 本项目位于汕头市中心城区，北起金环南路与滨港路交叉口切点处，南讫海滨路交叉口切点处。路段全长约为298m，宽度为40米，道路等级为城市主干路，设计车速40km/h，本工程道路结构为复合路面。 本工程由主体工程（道路工程）、配套工程（排水工程、照化工程、交通工程、绿化工程）组成。 本项目的建设实施，可以优化交通格局，完善交通功能，改善交通环境，使车辆更加有序、快捷，提高通行能力，缓解周边道路交通压力；可以改善生活环境，美化城市环境，提高城区形象、品位，满足城市发展需要。 鉴于项目建设的必要性和紧迫性，受汕头市政府投资项目代建管理中心的委托，深圳市环境工程科学技术中心有限公司承担该建设项目的环境影响评价工作，根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月）、《建设项目环境保护管理条例》、《广东省建设项目环境保护管理条例》等有关要求，该项目的建设必须执行环境影响评价制度，并编制环境影响报告书。评价单位接受委托后，评价单位即组织技术人员对修建性详细规划、当前产业政策、项目所在区域环境功能区划等相关资料进行搜集研究。随后在周围环境及敏感点调查、公众参与征询、环境质量现状监测等环节先后多次到现场踏勘调查。期间为了调查片区土地利用规划、市政设施建设规划、污水排放路线等，先后咨询并走访了多家相关单位，获得了宝贵的一手资料，在认真调查研究及收集有关数据、资料基础上，结合项目所在区域的环境特点，对建设项目进行了分析，并根据《环境影响评价技术导则》以及相关技术导则、规范的要求，编制了《汕头市金环南路（海滨路-滨港路）道路及配套工程项目环境影响报告书》。 2建设项目主要建设内容及施工周期 （1）主要建设内容及规模 项目性质：新建 项目由主体工程（道路工程）、配套工程（排水工程、照明工 程、绿化工程、交通工程）组成。其中： 道路工程：规划总占地面积11920㎡，建设范围为北起金环南路与滨港路交叉口切点处，南讫海滨路交叉口切点处，路面采用复合路面(面层采用细粒式改性沥青混凝土)，步行道采用彩色步道砖进行铺设，道路横断面分配为：5m(人行道)+ 30m(机动车道)+ 5m(人行道)=40m。 排水工程：在道路两侧建设合流管道，接入现状合流管；2.道路两侧设置管径DN 1000的HDPE合流排水管道，根据实际情况增设街坊支管收集道路周边及居民区污水接入拟建合流管道；在道路两侧设置单蓖联合式雨水口，每隔30米设置一个排水管道检查井，用DN300的排水管道连接； 照明工程：道路路灯采用双侧对称布置，采用高8米单臂LED路灯，平均灯距24米；与各主要道路交叉口采用高10-12米投光灯照明，道路照明光源采用高光效、暖色光LED光源，灯体外壳采用可回收环保材料，照明控制采用半夜灯方式，配套建设户外箱变及供电电缆； 绿化工程：行道树间距6米，渠化岛采用乔木和灌木立体结合形式；道路绿化585m； 交通工程：道路设置双向六车道，全线设置指示标线、禁止标线、警告标线等交通标线，设置警告、指示、禁令、指路、路名牌等交通标示牌，预埋交叉口交通监控线路。 项目总投资及资金来源：项目总投资2478万元，其中:建设工程费用约1841万元(其中道路工程1147.49万元、交通工程97.79万元、排水工程486.33万元、照明工程90.07万元、绿化工程19.53万元)，工程其他费用约454万元、预备费183万元。资金来源由市财政统筹解决。 其技术标准见表1。 表1 主要技术指标表 序 号工 程 项 目单