发动机控制概述.pptVIP

;发动机控制系统分类 ;西门子控制结构;凸轮轴位置传感器 ;曲轴位置传感器;节气门MDK总成 ;油位传感器 ; 此外传感器元件的电流和时间还受当前油温和运动模式的影响。借助特性曲线通过低电位时间可确定油位。低电位时间约200mS时油位高，冷却时间约750mS时油位低。加热时间取决于机油温度，时间在5mS-100mS的范围内，为确定油位，必须对加热和冷却时间进行计算。;技术通报;双可变气门正时VANOS控制机构;双可变气门正时VANOS控制机构;双可变气门正时VANOS控制机构;进气、排气VANOS基准工作状态 ;双VANOS内部废气再循环（EGR）控制 ;技术通报;技术通报;电子散热风扇控制;油压调节真空控制;发动机及车速限速控制 ;进气谐振机构 ;怠速控制 ;怠速修正条件： 1、冷车及暖车期间； 2、A/C打开； 3、换档及入档； 4、室内辅助暖风（柴油发动机）； 5、风扇工作； 6、DIS或MODIC对怠速进???修改。 当电脑侦测到怠速马达不良，则进入备用模式，电脑会控制节气门机构（MDK）打开一小角度，维持怠速，VANOS及爆震控制关闭。 ;MDK机构工作 ;技术通报;技术通报