液压缸的活塞杆镀铬.docVIP

液压缸活塞杆镀铬 为什么要使用镀铬？ 一个液压缸的活塞杆的是，需要一个数的机械性能，往往在赔率彼此的一个组件。 活塞杆必须具有较高的拉伸强度，它必须有一个坚硬的表面上，它必须是耐腐蚀的，并且必须是光滑的。 它必须抵抗磨损从侧面载荷力，一个液压缸将在服务。 它必须提供一个低摩擦表面，因为它来回移动的液压缸掠过密封件，擦拭器和轴承面。 这些素质是很难找到的一种材料。 金属棒具有很高的抗拉强度往往缺乏表面硬度。 的金属是防腐蚀会经常缺乏抗张强度或非常昂贵。 硬金属通常是脆的或易于腐蚀。 为了满足所有这些不同的特性和要求，许多制造商使用镀铬的表面光洁度，液压缸活塞杆。 活塞杆可因此由高强度碳钢制成，以满足强度要求。 高强度钢是常见且相对便宜。 容易被机器和焊接。 镀铬给出了这种材料有一个良好的液压活塞杆，其余所需的性能。 这个过程也被称为镀硬铬或工程镀铬。 加工钢活塞杆，然后镀铬处理，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。相比于活塞杆的总直径，通常只有约0.001“到0.003”的深度镀层厚度实际上是非常小的。 这给出了一个非常坚硬的表面在66-70 HRC的顺序。 镀铬的活塞杆通常为耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试。 使用dw-032催化剂耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试可达500小时。 铬处理工艺 铬电镀是一个复杂的电化学过程。 它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件。 电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。 一个复杂的化学过程，然后就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面经过一段时间。 之前该组件可以电镀，然而，它必须首先被加工至其最终状态。 活塞杆将因此被切割成一定长度，螺纹和机加工，使其准备好被安装在一个气缸。 它必须有一个光滑的表面光洁度作为电镀过程不是自动调平。 它不会填沟，划伤，凹坑或其他畸形。 要电镀的部件也必须非常干净，以使电镀将附着在表面上。 因此，它被手动清洗和脱脂，镀前清洗。 要电镀的部件制成的阴极。 这意味着，它被连接到一个电源的负端。 阴极通常是在从其中待镀件悬浮在机架的形式。 这架必须大和足够强的执行被镀的部分。 制造液压元件时，这是非常可观的规模。 机架还必须是不透的化学镀溶液。 最后，它也必须是能够传送的过程中所用的大电电流。 里面的化学浴，带正电的阳极完成电镀工艺的电路。 当施加电压时电流通过该溶液，并通过进行镀覆的部件。 一层薄薄的铬金属在大约.001“（25微米）每小时的速度是缓慢施加。 电镀需要高水平的直流电流。 的电压和电流电平必须被精确地控制，以便产生一致的质量和厚度的电镀。 提供了高水平的控制的直流电流，显然既昂贵的资本设备投资，维护和用电量。 在电镀过程本身不是一个非常高效的电过程。 目前的大部分是失去了在化学溶液时，它会转换成热量。 的电功率的一小部分实际上被用于沉积金属铬到的分量进行镀覆的表面上。 化学浴的解决方案必须预热至110?150华氏度（43-66摄氏度）之间的温度。必须保持此温度范围内。 常的冷却是必需的电过程持续升温的整个过程的解决方案。 为了在整个镀槽保持温度和化学均匀性，液体溶液进行机械搅拌。 也可以使用流体的搅拌泵或压缩空气鼓泡系统来实现此搅动过程。 在电镀过程中使用的化学溶??必须持续的基础上不断地测试质量。 这将确保该过程保持一致性和效率。 周期性地根据需要对电镀溶液替代化学物质被添加。该溶液的机械搅拌将确保新添加的化学品在整个镀槽迅速和均匀地分散。 一旦镀层的厚度需要达到的组分从槽液解除。 他们现在必须冲洗干净液体铬酸。 这通常是用加压水喷淋完成。 然后将部分干燥，并传送到装配过程的下一步骤。 如果组件是要被存储为使用前的时间长度，所以往往喷有耐腐蚀溶液。 镀铬工艺采用了一些化学物质，腐蚀性和毒性的。 这些都必须小心处理。 他们受到严格的州和联邦政府法规。 这个过程本身散发出的烟雾是不是透气，必须通风和过滤。 通风系统回收的化学品，减少大气污染物。 最终产品是非常值得的复杂过程中使用。 铬电镀是一种用于通过液压缸的制造中最常用的方法。 由于昂贵的设备和涉及的复杂的过程，最缸厂家没有“内部”镀铬。 最“种田去”的镀铬工艺定制金属供应商。 这些重型油缸有镀铬棒提供表面硬度，光洁度和耐蚀性。 具体参考dw-032