《交通运输工程学基础》于英著 习题答案.docVIP

习题答案 第1章 绪论 1．填空题 （1）运动（空间位移） 运输工具（设备） 运输服务费用 （2）铁路 公路 水运 航空 管道 2．简答题 （1）答：交通运输的生产特点主要表现在： = 1 \* GB3 ①运输生产是在流通过程中完成的。 = 2 \* GB3 ②运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象（客、货）的空间位置，并不创造新的产品。 = 3 \* GB3 ③在运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客货）是同时运动的，它创造的产品（客、货在空间上的位移）不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消耗掉。 = 4 \* GB3 ④运输产品计量的特殊性。 = 5 \* GB3 ⑤交通运输的劳动对象十分庞杂。 （2）答：交通运输工程学主要研究对象包括： = 1 \* GB3 ①交通运输系统的总体规划、运行技术及运输管理。 = 2 \* GB3 ②铁路、公路、城市道路、机场、港口等交通基础设施的设计、施工、养护。 = 3 \* GB3 ③交通运输中的运载工具。 = 4 \* GB3 ④交通运输安全。 = 5 \* GB3 ⑤交通信息控制系统的智能化、综合化。 = 6 \* GB3 ⑥交通运输的可持续发展。 （3）答：交通运输系统的构成要素包括： = 1 \* GB3 ①载运工具； = 2 \* GB3 ②站场； = 3 \* GB3 ③线路； = 4 \* GB3 ④交通控制和管理系统； = 5 \* GB3 ⑤设施管理系统； = 6 \* GB3 ⑥信息管理系统。 交通运输系统由铁路、公路、水运、航空和管道这五种基本运输方式构成。 （4）答：现代交通运输的发展趋势包括： = 1 \* GB3 ①专门化； = 2 \* GB3 ②大型化； = 3 \* GB3 ③高速化； = 4 \* GB3 ④环保化； = 5 \* GB3 ⑤智能化。 第2章 运输需求分析与预测 1.填空题 （1） 具有实现位移的愿望 具备支付能力 （2） 公路 铁路 水运 航空 管道 （3） 客运需求 货运需求 （4） 运输需求 运输供给 服务水平 （5）移动平均法 指数平均法 自回归分析法 （6）运输市场调查法 专家咨询法 类比法 2.简答题 （1）答：运输需求是指在一定时期内，一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要。运输需求的特性主要表现在:  = 1 \* GB3 ①运输需求的普遍性和广泛性； = 2 \* GB3 ②运输需求的复杂性和多样性； = 3 \* GB3 ③运输需求的派生性； = 4 \* GB3 ④运输需求时空分布的不平衡性； = 5 \* GB3 ⑤运输需求的空间特定性； = 6 \* GB3 ⑥运输需求的时间特定性； = 7 \* GB3 ⑦运输需求的部分可替代性。 （2）答：影响运输需求的因素主要有： = 1 \* GB3 ①经济发展水平； = 2 \* GB3 ②居民收入消费水平； = 3 \* GB3 ③运输网的数量和质量； = 4 \* GB3 ④出行费用，即出行价格； = 5 \* GB3 ⑤运输服务水平； = 6 \* GB3 ⑥人口数量及城市化程度； = 7 \* GB3 ⑦经济体制。 （3）答：运输需求是指在一定时期内，一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要。运输量是产生并得以实现的人或物的位移需求，它是运输需求、运输供给和服务水平相互作用的结果，是铁路、公路、水路、航空等运输方式衡量运输工作量的统计指标，也是在现有运输能力下所实现的运输需求。 虽然运输量与运输需求关系密切，但是运输量并不能完全代表经济社会对运输的需求。当运输能力充分的时候，运输量预测可以用来代替运输需求预测；但是当运输能力受限时，不考虑运输能力的制约，就难以反映经济发展对运输的真正需求。 （4）答：按照预测期的长短，还可以分为短期预测、中期预测和长期预测。假如以年作为预测的时间单位，一般1～5年可以称为短期预测，5～10年为中期预测，10年以上则属于长期预测。 （5）答：常用的定量预测方法如下：  = 1 \* GB3 ①移动平均法。该方法是使用一系列移动平均数来修匀资料数据的变动，以描述其趋势的方法。其优点是该方法修匀原始时间数列比较客观，也比较容易从中看出变动趋势。缺点是数列两端的值无法进行修匀计算，因此每一次移动平均都会使数列变短，影响更进一步的观察。